Pirelli cherche à révolutionner le pneu wet pour la F1 2026. La société Pirelli vise à améliorer la performance de ses pneus pluie en F1, en particulier le pneu « wet » à lacer bleu, qui peut déplacer jusqu’à 85 litres d’eau par seconde à grande vitesse. Cependant, ces pneus sont rarement utilisés à leur puissance maximale en course, car leur surchauffe et dégradation rapide en conditions autres que de flag rouge limitent leur usage pratique.
Innovations Technologiques pour les Pneus Wet
Pirelli a introduit un nouveau type de pneu wet, avec un composé moins sensible à la chaleur et un nouveau motif de bande de roulement pour réduire la déformation sous charge latérale. L’objectif de Pirelli pour la prochaine génération de pneus, prévus pour la saison 2026 et les nouvelles voitures, est de rendre le pneu wet plus proche de l’intermédiaire en termes de performance. Cela inclut un aboutissement à une « crossover » (point de transition) plus favorable, permettant à ce pneu d’être une véritable option de course plutôt que simplement de sécurité.
Amélioration du Composé et de la Bande de Roulement
Pirelli travaille sur l’amélioration de la formulation du pneu wet et sur l’optimisation de la bande de roulement. Les tests récents effectués au circuit Ferrari à Fiorano avec des voitures-mules destinées à simuler la charge des futurs véhicules ont permis de valider ces solutions, bien que le mauvais temps ait limité la précision des résultats.
Objectifs pour la Saison 2026
L’objectif est de descendre à 116% ou 115% pour le point de transition où il devient optimal de passer du slicks à l’intermédiaire. Actuellement, ce point se situe à environ 118% des chronos en hayon sec, contre 120% précédemment. Pirelli continue ses développements pour optimiser ces seuils de crossover et rendre le pneu wet plus utilisable en course, même dans des conditions modérément humides.
Stratégie de Pirelli pour la F1 2026
Mario Isola, responsable en sport mécanique chez Pirelli, souligne que le problème de visibilité avec le pneu extrêmement humide n’est pas leur cible de correction, mais que l’ajustement des composés intermédiaires et wets est en bonne voie. Les tests récents ont permis de valider ces solutions, bien que le mauvais temps ait limité la précision des résultats.
Tests et Validation
Les tests effectués au circuit Ferrari à Fiorano ont été cruciaux pour valider les nouvelles solutions de Pirelli. Les voitures-mules utilisées pour simuler la charge des futurs véhicules ont fourni des données précieuses sur la performance des pneus wet dans des conditions variées.
Défis et Opportunités
Pirelli doit équilibrer la performance et la durabilité du pneu dans des conditions humides. Les défis incluent la nécessité de maintenir une adhérence suffisante tout en minimisant la dégradation du pneu. Les opportunités résident dans l’amélioration de la sécurité et de la compétitivité des courses de F1.
Vers une Nouvelle Ère pour les Pneus Wet en F1
Pirelli est déterminé à faire de son pneu wet une option viable pour les courses de F1. Les innovations technologiques et la stratégie de Pirelli pour la F1 2026 visent à améliorer la performance et la sécurité des pneus wet. Les prochains développements de Pirelli devraient permettre aux pilotes de F1 de bénéficier de pneus wet plus performants et plus fiables.
Impact sur les Courses de F1
L’amélioration des pneus wet aura un impact significatif sur les courses de F1. Les pilotes pourront utiliser ces pneus dans des conditions plus variées, améliorant ainsi leur compétitivité et leur sécurité. Les stratégies de course seront également affectées, car les équipes pourront prendre des décisions plus éclairées concernant le choix des pneus.
Avenir des Pneus Wet
L’avenir des pneus wet en F1 semble prometteur grâce aux efforts de Pirelli. Les innovations en cours devraient conduire à des pneus plus performants et plus durables. Cela contribuera à une expérience de course plus excitante et plus sûre pour les pilotes et les spectateurs.
Pirelli continue de travailler dur pour atteindre ses objectifs pour la saison 2026. Les résultats de leurs efforts devraient être visibles sur les circuits de F1 dans les années à venir, apportant une nouvelle dimension à la compétition.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.