Fernando Alonso, 44 ans, n’a “aucune idée” de ce qu’il fera après sa retraite de la F1.
Une décision reportée mais encadrée
Alonso a déclaré lors d’une apparition média à Silverstone qu’il prendrait sa décision autour de la pause estivale, indépendamment des performances d’Aston Martin.
Le pilote a explicitement nié tout lien entre sa future décision et le package de mise à jour attendu en Hongrie.
Aston Martin, de son côté, souhaite le conserver au volant en 2027, comme l’a indiqué Adrian Newey.
L’équipe britannique dispute actuellement le championnat WEC et IMSA avec la Valkyrie Hypercar, ouvrant une porte interne pour Alonso.
Le fils d’Alonso, âgé de trois mois au moment des déclarations, repousse tout projet personnel immédiat comme le Camino de Santiago.
Ambitions motorsport intactes
Alonso vise explicitement une victoire au Dakar, qu’il a déjà tenté en 2020.
Il envisage également un retour en endurance, notamment si Max Verstappen y participe un jour.
Ses résultats passés incluent le titre World Endurance Champion 2018-19 et deux victoires aux 24 Heures du Mans en 2018 et 2019 avec Toyota.
Il a également remporté les 24 Heures de Daytona 2019 avec Cadillac et disputé trois fois les 500 Miles d’Indianapolis.
Ces expériences expliquent pourquoi il préfère rester dans l’écosystème motorsport plutôt que de regarder à la télévision.
Un rôle chez Aston Martin privilégié
Alonso estime être le deuxième ou troisième membre le plus expérimenté de l’équipe Aston Martin après 26 ans en Formule 1.
Il a affirmé vouloir utiliser cette expertise pour aider l’équipe dans un rôle différent plutôt que de rester inactif.
Cette option interne contraste avec un départ vers une autre discipline ou un retrait total.
La vacance potentielle de son siège aux côtés de Lance Stroll rend cette transition stratégique pour Aston Martin.
L’équipe espère que les performances 2026 convaincront Alonso de prolonger au moins une saison supplémentaire.
L’incertitude persistante d’Alonso sur l’après-F1 renforce la probabilité d’une reconversion interne plutôt qu’un éloignement complet du sport.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.