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Les suppressions des GP de Bahreïn et Arabie saoudite révèlent la robustesse du modèle économique de la F1 : revenus intacts, coûts réduits pour les équipes.
Ford a confirmé trois pilotes pour sa Hypercar WEC 2027, mais l'équipage complet (jusqu'à 6) pourrait attendre fin d'année. Mix d'expérience et jeunesse pour défier les leaders.
Gianpiero Lambiase, l'ingénieur de course de Max Verstappen chez Red Bull, s'apprête à rejoindre McLaren en 2028, marquant la fin d'une ère légendaire.
Lance Stroll profitera de la pause F1 pour piloter une Aston Martin GT3 au GT World Challenge Europe au Paul Ricard, aux côtés de Roberto Merhi et Mari Boya.
Spire Motorsports qualifie les arguments de Joe Gibbs Racing de 'nouvelles fantaisies' dans leur bras de fer légal autour de textos supprimés et secrets commerciaux.
Chris Gabehart rejette la motion accélérée de JGR et tente de récupérer des textos supprimés dans leur affaire de secrets industriels.
Richard Bowman devient le premier directeur IA de NASCAR, impulsant l'adoption responsable de l'IA pour optimiser courses, sécurité et stratégies en vue de 2026.
Legacy Motor Club nomme Michael Guttilla président pour booster ses ambitions en NASCAR avec Nemechek et Jones.
NASCAR annonce le retour du Preseason Thunder et des changements de format pour contrer l'économie de carburant sur les superspeedways comme Talladega et Daytona.
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