Oliver Solberg a perdu l’arrière de sa GR Yaris dans un virage gauche serré du stage 10, percutant un arbre et endommageant irrémédiablement la roue arrière droite.
La lutte pour la tête avant l’incident
Solberg, âgé de 24 ans, avait signé les meilleurs temps verts face à Evans et Ogier pendant le stage 10. Le pilote Toyota se trouvait en position de menace directe sur le leader du championnat.
Evans occupait la première place avant le stage 10 après avoir pris la tête dès les premiers tronçons de la journée. Ogier, neuf fois champion du monde, pointait alors en troisième position.
L’écart entre Evans et Solberg restait inférieur à cinq secondes au moment où le Norvégien entamait le virage fatal. Cette proximité chiffrée illustrait la pression exercée par le jeune coéquipier sur le Gallois.
Ogier avait déjà remarqué que Solberg prenait trop de risques dès le matin, une appréciation confirmée par les données de temps avant le crash.
Le déroulement du crash et ses conséquences immédiates
Solberg a heurté l’arbre à droite arrière, causant des dégâts terminaux qui ont empêché toute poursuite. Evans, premier à arriver sur les lieux, a perdu 5,5 secondes par rapport au temps d’Ogier pour contourner la voiture en sécurité.
Ogier a remporté le stage, mais celui-ci a été neutralisé par drapeau rouge après le tonneau de Diego Dominguez en WRC2. Cette interruption a figé les écarts du moment.
Evans a expliqué que le contournement de la Toyota accidentée avait perturbé son propre passage. Ogier a déclaré que l’accident de son coéquipier n’était pas une surprise compte tenu des risques pris plus tôt.
Le directeur sportif de Toyota, Kaj Lindstrom, a renvoyé à l’analyse d’Ogier sur l’intensité de la poussée de Solberg. Cette sortie constitue le troisième accident majeur de Solberg cette saison après ceux de Croatie et des Îles Canaries.
Reclassement et positions finales de la journée
L’abandon de Solberg a promu Sami Pajari en troisième place et Takamoto Katsuta en quatrième. Adrien Fourmaux complète le top cinq.
Evans mène désormais Ogier de 14,6 secondes au classement général. Cette marge chiffrée résulte directement de l’élimination du troisième homme fort de Toyota.
L’incident a figé la hiérarchie Toyota dans les quatre premières positions tout en exposant Evans à une gestion plus sereine des étapes suivantes.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.