Antonelli a franchi la ligne avec 1,9 s d’avance sur Leclerc après l’avoir dépassé au virage 5 du circuit de Spa-Francorchamps.
Départ chaotique et leadership précoce
Antonelli a pris la tête dès les premiers tours après avoir repris Verstappen à la sortie de la Source puis sur la ligne droite de Kemmel. Russell a abandonné au tour 1 après un contact avec Hamilton à l’entrée des Combes, provoqué par une panne de batterie sur la Mercedes du Britannique.
Verstappen a brièvement mené au premier tour avant qu’Antonelli ne reprenne le contrôle. Le Néerlandais a terminé troisième, à plus de 20 secondes des deux premiers après les arrêts sous voiture de sécurité virtuelle.
Le contact entre Hamilton et Russell a valu au septuple champion une pénalité de cinq secondes, le reléguant à la quatrième place finale malgré un dépassement sur Piastri.
Fenêtre de la voiture de sécurité virtuelle et stratégie Ferrari
La voiture de sécurité virtuelle a été déployée au tour 20 pour dégager des débris à Blanchimont. Ferrari en a profité pour chausser les deux monoplaces en hard à moindre coût, permettant à Leclerc de prendre la tête devant Antonelli et Verstappen.
Le Monegasque a construit un écart de trois secondes une fois Norris doublé. Antonelli a réduit l’écart grâce à un rythme supérieur et à un retard de Leclerc provoqué par Bottas dans le virage 15.
Le dépassement décisif est intervenu au virage 5 au tour suivant. Antonelli a ensuite géré son avance au-delà de la seconde requise pour neutraliser toute contre-attaque de Leclerc.
Gestion finale et classement constructeurs
Antonelli a maintenu un rythme suffisant pour finir à 1,9 s de Leclerc. Hadjar a terminé sixième après deux arrêts optimisés sous les périodes de neutralisation. Norris a chuté à la septième place à cause d’un arrêt lent à la roue arrière gauche.
Bortoleto a pris la huitième place devant Lindblad et Colapinto, ce dernier ayant réalisé un double dépassement sur Gasly et Lawson sur la Kemmel Straight pour marquer le dernier point.
La victoire porte le total d’Antonelli à 45 points d’avance au championnat pilotes.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.