Tyler Reddick, leader du championnat avec 97 points d’avance après quatorze top 15 consécutifs, a terminé 35e au Michigan après un crash en chaîne au tour 83.
Le restart fatidique du tour 83
Tyler Reddick redémarrait deuxième sur la voie extérieure lors du restart du tour 83 au Michigan International Speedway. Il profitait de sa meilleure saison en Cup Series, en tête du classement depuis le début de l’année.
Carson Hocevar a percuté l’arrière de John Hunter Nemechek, le projetant vers le haut de la piste et déclenchant une réaction en chaîne. Nemechek a touché Bubba Wallace, qui a ensuite envoyé Ty Gibbs en vrille.
Reddick, impliqué dans la mêlée, a été accroché par Gibbs avant de partir en tête-à-queue et de heurter le mur intérieur à l’envers. Neuf voitures au total ont été touchées dans l’incident.
L’impact décisif d’Austin Dillon
Austin Dillon tentait d’éviter le chaos en réaccélérant, mais sa trajectoire l’a conduit directement sur Reddick déjà endommagé. Les deux voitures ont subi des dégâts sévères, forçant Reddick et Dillon aux stands pour la journée.
Reddick, qui n’avait jamais abandonné en 2026 jusqu’ici, a enregistré son premier DNF de la saison et a perdu une partie substantielle de son avance au championnat.
Denny Hamlin, poleman, a également été emporté dans la rotation, confirmant l’ampleur du carambolage sans que d’autres pilotes ne rejoignent le garage.
Les réactions sur la piste
Reddick a expliqué à Motorsport.com : « J’ai été accroché. J’ai reculé dans le mur, malheureusement. » Il a tenté de contrôler sa voiture mais la succession des contacts l’en a empêché.
Austin Dillon a immédiatement pointé du doigt Hocevar, déclarant qu’il espérait que le pilote de la 77 « finisse par comprendre » et ajoutant que c’était « la même chose toutes les semaines avec cette 77 ».
Dillon a regretté d’avoir perdu une bonne voiture due à « d’autres messes », tout en se projetant vers Pocono.
L’incident marque la première sortie de route majeure pour le leader du classement après une entame de saison dominatrice.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.