Sébastien Ogier en tête du WRC Rallye Islas Canarias 2026

Sébastien Ogier, champion du monde en titre, a pris la tête du Rallye Islas Canarias 2026 après avoir signé le meilleur temps dans la première spéciale de la boucle matinale. Le pilote Toyota a devancé Oliver Solberg de 0,5 seconde, ce qui lui a permis de ravir la première place à Takamoto Katsuta, leader après la super spéciale inaugurale de jeudi soir.[1]

Cependant, la journée a été perturbée par l’annulation de l’ES3, Tejeda - San Mateo 1 (18,62 km). Plus de 100 véhicules de spectateurs ont été stationnés illégalement dans une zone protégée, rendant impossible le déroulement de la spéciale. Les équipages ont été redirigés vers l’ES4, dernière épreuve de la matinée.

Annulation de l’ES3 : le stationnement illégal des spectateurs

La FIA a confirmé l’annulation de l’ES3 en raison du stationnement sauvage de plus de 100 voitures dans une zone interdite près de Tejeda - San Mateo 1. Le communiqué officiel souligne que le Clerk of the Course a pris cette décision pour permettre l’évacuation des véhicules et assurer la sécurité.

Les spectateurs sont invités à retirer immédiatement leurs véhicules et à se garer uniquement dans les zones officielles désignées. Ce incident rappelle les problèmes récurrents de comportement irresponsable lors des rallyes WRC, où la sécurité prime.

Cette annulation perturbe le programme, mais permet aux organisateurs de rappeler les règles strictes. Les pilotes, déjà sous pression sur les routes sinueuses de Gran Canaria, doivent maintenant s’adapter à un itinéraire modifié.

L’événement, basé à Las Palmas de Gran Canaria, propose 18 spéciales pour plus de 300 km de chronométrage. Cette interruption met en lumière les défis logistiques des rallyes asphaltés aux Canaries.

Domination Toyota au classement provisoire

Après deux spéciales, Toyota occupe les cinq premières places. Sébastien Ogier mène avec un temps cumulé de 9:33,9.

Voici le top 10 provisoire :

• 1. Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) : 9:33,9
• 2. Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) : +0,8 s
• 3. Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1) : +0,9 s
• 4. Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) : +1,1 s
• 5. Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) : +1,8 s
• 6. Dani Sordo (Hyundai i20 N Rally1) : +7,2 s
• 7. Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) : +8,4 s
• 8. Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) : +9,6 s
• 9. Josh McErlean (Puma Rally1) : +13,8 s
• 10. Jon Armstrong (Puma Rally1) : +14,0 s[1]

Pajari grimpe à la troisième place grâce à un quatrième temps, à seulement 0,1 s de Katsuta. Solberg passe de la 10e à la 4e position.

Hyundai peine avec Sordo meilleur représentant en 6e. Les Puma de M-Sport ferment le top 10, serrés à 0,2 s.

Réactions des pilotes après la spéciale matinale

Ogier s’est montré confiant : « C’est OK. J’attendais une spéciale très serrée. J’ai une bonne sensation avec la voiture. Pour l’instant, ça semble proche avec mes coéquipiers, ce sera intense. »

Dani Sordo, premier Hyundai, a apprécié la spéciale malgré l’écart : « C’était une spéciale vraiment sympa, j’ai beaucoup aimé. On peut améliorer la voiture et moi aussi un peu. L’équipe travaille dur. »

Thierry Neuville, 8e et frustré, a confié : « Honnêtement, je n’ai pas bien dormi. J’étais nerveux sur la conduite de la voiture ce matin, et c’est confirmé. J’essaie d’adapter mon pilotage, mais rien ne marche. On dirait que je ne sais plus conduire la voiture. » Comme Thierry Neuville l’avait annoncé avant le rallye, il vise un rebond.

Takamoto Katsuta, devancé après avoir mené hier en super spéciale, reste menaçant à 0,8 s.

Yohan Rossel mène le WRC2 en 11e overall avec Lancia.

Perspectives pour la suite de la journée

Les équipages se dirigent vers l’ES4 pour clore la boucle matinale. Avec l’annulation de l’ES3, les écarts restent minuscules au sommet, promettant une après-midi explosive.

Toyota domine sur l’asphalte canarien, mais Hyundai et M-Sport pourraient surprendre. Sordo, de retour en Rally1 depuis la Grèce 2024, montre des signes encourageants.

Le rallye se poursuit jusqu’à dimanche avec des routes techniques et sinueuses. Les spectateurs doivent respecter les zones pour éviter d’autres interruptions.

Ogier, neuf fois champion, vise la victoire pour booster son championnat. Les enjeux sont élevés dans cette épreuve souvent décisive.[2]

Cette première matinée intense confirme la compétitivité du WRC 2026. Toyota semble intouchable pour l’instant, mais rien n’est joué sur les 300 km restants. Les fans attendent une bataille acharnée, à condition que la sécurité soit respectée. Consultez les résultats officiels sur le site WRC.[1]