Russell a terminé le Grand Prix de Monaco 2026 sans points, lappé par Antonelli après une pénalité drive-through pour excès de vitesse dans la pitlane.
La qualification qui a scellé le sort
Russell n’a devancé son coéquipier Kimi Antonelli que dans une seule session chronométrée du week-end monégasque. Il s’est qualifié sixième, cinq places derrière le jeune Italien qui a dominé les essais.
Cette position de départ a rendu la course quasi impossible dès le départ dans un circuit où les dépassements restent rares même avec les voitures 2026 plus étroites.
Derrière la Red Bull d’Isack Hadjar en difficulté moteur et grip, Russell a perdu plus de trente secondes sur le groupe de tête dès le premier relais.
L’undercut réussi au tour 31 lui a permis de passer Hadjar, mais Lando Norris, encore en piste, a été consigné par McLaren pour retarder Russell et favoriser l’arrêt d’Oscar Piastri.
Norris a finalement abandonné, mais le mal était fait : Russell se retrouvait à plus d’une minute d’Antonelli avant même la pénalité.
La course et la pénalité fatale
Après son arrêt, Russell a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse en pitlane qu’il n’a pas correctement purgée, entraînant un drive-through complet.
Antonelli a remporté sa cinquième victoire consécutive de la saison, dominant Hamilton dans un final chaotique sous safety car.
Russell, déjà hors de la lutte pour la victoire, a terminé hors des points alors que deux week-ends plus tôt il menait au Canada avant une casse mécanique.
Le bilan des deux dernières courses représente quarante points perdus pour le Britannique, qui a également été lappé par son coéquipier en course.
Les mots de Russell et l’état du championnat
« Je suis au-delà de la frustration maintenant », a déclaré Russell aux médias après l’épreuve, soulignant que les incidents récents échappent totalement à son contrôle.
Il a rappelé sa pole et sa course en tête au Japon perturbée par une safety car dix secondes après son arrêt, et sa position de tête au Canada avant la panne.
Antonelli mène le classement avec 156 points, Hamilton deuxième à 90 unités et Russell troisième à 88 points, soit soixante-dix unités de retard sur le leader.
Russell reconnaît que l’écart n’est pas insurmontable en citant l’exemple de Verstappen l’année précédente, mais insiste sur la nécessité d’améliorer ses performances sur les weekends propres.
La saison 2026, qui avait débuté avec Russell comme grand favori, a basculé en quelques courses sous l’effet de facteurs externes répétés.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.