Zane Smith a terminé 28e après avoir endommagé sa propre voiture en tentant de pousser Carson Hocevar contre le mur à Chicagoland 2026.

Huit précédents cup confirment le schéma
Zane Smith a déjà tenté de percuter Carson Hocevar à Nashville plus tôt en 2026 sans succès. À Chicagoland, il a réussi le contact mais a suivi Hocevar dans le mur et a perdu le contrôle, endommageant les deux extrémités de sa voiture.
Danica Patrick a percuté Landon Cassill à Kansas en 2012 puis a surcorrigé et frappé le mur extérieur, terminant sa course sur le coup.
Bubba Wallace a crocheté Kyle Larson à Las Vegas en 2022, a également touché Christopher Bell et a écopé d’une suspension d’une course.
Chase Elliott a reproduit le même geste contre Denny Hamlin au Coca-Cola 600 en 2023 et a reçu la même sanction d’une course.
Résultats chiffrés des incidents passés
Kevin Harvick a touché Chase Elliott à Charlotte Roval en 2021 puis s’est planté seul dans le mur onze tours plus tard, perdant sa place en playoffs.
Brian Vickers a percuté Matt Kenseth à Martinsville en 2011 et a détruit sa propre voiture, terminant sa journée sur place.
Ryan Newman et David Gilliland se sont accrochés à Dover en 2013 et ont tous deux abandonné alors qu’ils luttaient pour la 24e place.
Jeff Burton et Jeff Gordon se sont accrochés sous jaune à Texas en 2010, provoquant une bagarre dans les stands.
Dale Earnhardt Jr. critique l’agression
Dale Earnhardt Jr. a déclaré après l’incident de 2026 que l’agressivité est acceptable mais que se détruire soi-même ne l’est pas. Il a tenté de contacter Zane Smith sans obtenir de réponse.
Hocevar a tout de même terminé 22e malgré les dégâts. Smith a fini six places derrière lui avec des dommages plus importants aux deux extrémités de sa machine.
Aucune pénalité n’a été infligée pour cet épisode précis selon les officiels NASCAR.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.