Tom Gamble a signé un 3:26.293 au volant de la Valkyrie #007 The Heart of Racing, trois secondes plus vite que le meilleur temps Aston Martin à ce stade en 2025.
Un chrono qui redéfinit la hiérarchie
Tom Gamble a réalisé ce temps lors de la deuxième session de trois heures du Test Day, surpassant la Toyota #8 de Brendon Hartley (3:26.401) de seulement 0,108 s. Ce résultat place la Valkyrie devant les Cadillac de Jota et les Alpine Signatech, toutes dans un écart de moins d’une seconde pour les treize premières Hypercar.
Le temps de Gamble représente une amélioration de trois secondes par rapport au meilleur tour Aston Martin enregistré à ce moment de la préparation en 2025. Hartley, lui, avait dominé le Test Day 2025 avec 3:26.246 au volant de la Toyota, un chrono que l’équipe britannique vient de menacer directement.
Norman Nato a complété le podium provisoire avec 3:26.853 dans la Cadillac Jota, tandis que Charles Milesi et Ferdinand Habsburg ont signé 3:26.938 et 3:26.990 pour Alpine. Ces écarts serrés confirment que huit constructeurs restent dans la lutte à moins d’une seconde.
Les choix stratégiques des équipes rivales
Toyota a opté pour une approche conservatrice en laissant Buemi et Hartley améliorer leurs temps en fin de journée, sans forcer une simulation de course complète. Aston Martin, en revanche, a poussé Gamble sur un tour rapide isolé qui a figé la hiérarchie du jour.
Filipe Albuquerque a mené la matinée pour Wayne Taylor Racing Cadillac avec 3:27.011 avant d’être relégué cinquième. Robin Frijns a décroché le septième temps (3:27.139) pour BMW WRT au drapeau à damier, illustrant l’importance des derniers tours pour grappiller des positions.
Le rookie Genesis a intégré le top 10 grâce à Paul-Loup Chatin (3:27.174), juste devant la Peugeot de Stoffel Vandoorne. Ces performances montrent que les nouveaux entrants et les équipes établies restent dans la même fenêtre de performance.
Perspectives pour la course du 13 juin
Avec treize Hypercar dans la seconde et des temps comparables à 2025, la course s’annonce extrêmement serrée. Aston Martin devra convertir cet avantage du Test Day en rythme de relais constant sur vingt-quatre heures.
Si la Valkyrie #007 maintient une marge similaire sur les Toyota et Cadillac, le team Heart of Racing pourrait viser une première victoire au Mans pour Aston Martin depuis 1959. L’action reprendra le 10 juin à 14 h locales pour les essais officiels.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.