Oscar Piastri a lâché un ‘Get out of the f****** way you idiot’ à Carlos Sainz avant de critiquer son équipe au tour 34 du Grand Prix de Hongrie 2026.
La séquence des arrêts qui a déclenché la crise
McLaren a maintenu Piastri en piste jusqu’au tour 34 alors que Lewis Hamilton, déjà passé, revenait à 25 secondes. Andrea Stella a justifié ce choix en expliquant que Hamilton menaçait d’undercut les deux McLaren. Piastri est ressorti avec quatre secondes d’avance sur Norris.
Norris a ensuite trouvé une demi-seconde au tour en air libre, validant l’overcut. Piastri, bloqué par Sainz de Williams, a vu sa victoire s’évaporer. L’écart entre les deux McLaren est passé de +4 s à -2 s en faveur de Norris en moins de dix tours.
Stella a confirmé que l’équipe avait évalué toutes les options, y compris un swap de positions, mais a préféré laisser Piastri tenter de gagner après son dépassement initial à la première chicane.
La réaction de Piastri et la position de l’équipe
Piastri a reconnu après la course que McLaren ne pouvait pas ignorer Norris car la lutte n’était pas à deux voitures. Son commentaire radio était un moment de colère pure, rectifié immédiatement après l’arrivée. Stella a précisé que Piastri avait mérité sa chance de victoire pour avoir pris la tête dès le tour 1.
Norris a reçu des instructions répétées de ménager les pneumatiques et les composants pour des raisons de fiabilité, ce qui a limité son rythme malgré sa supériorité en piste. Piastri a finalement abandonné sur casse de boîte de vitesses.
L’incident rappelle les dilemmes d’ordres de course déjà rencontrés par McLaren lors de la campagne titre 2025, où la priorité au leader n’avait pas toujours été respectée.
Conséquences sur le championnat constructeurs
McLaren a marqué 43 points ce week-end grâce à la victoire de Norris et à la troisième place de Verstappen. L’équipe a repris 18 points à Ferrari et 12 à Mercedes. Piastri reste à 67 points de Norris au classement pilotes après sept Grands Prix.
Stella a souligné que le plan consistait à maximiser les points de l’équipe tout en restant cohérent avec la philosophie de course équitable. L’upgrade du plancher introduit en FP3 a permis à McLaren de dominer le rythme dimanche.
Le prochain rendez-vous en Autriche testera à nouveau la gestion des arrêts entre les deux pilotes.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.