Kyle Larson percute le mur et finit dernier au Brickyard 400 2026

Kyle Larson a percuté le mur en virage 3 alors qu’il était à cinq tours de remporter la première étape du Brickyard 400 2026.

L’ascension jusqu’au virage 3

Larson est parti 10e sur la grille du Brickyard 400 2026. Il a gagné plusieurs positions grâce à un arrêt au stand précoce qui lui a permis de sous-couper des concurrents. Cinq tours avant la fin de la première étape, le pilote de la Chevrolet n°5 Hendrick Motorsports roulait en tête de cette portion de course.

L’équipe a exécuté une stratégie qui a placé Larson en position de mener. L’écart avec les poursuivants s’est creusé grâce à cette gestion des arrêts. Larson a conservé une marge de trois dixièmes de seconde par tour tout en économisant du carburant.

Cliff Daniels, crew chief, a suivi la progression depuis le stand. L’équipe a validé les choix de pneumatiques et de carburant qui ont permis ce gain de positions. Le pilote a rapporté par radio une sensation normale avant l’incident.

Au tour concerné, la voiture a soudainement pivoté sans avertissement préalable. Larson a indiqué à l’équipe qu’il soupçonnait une crevaison du pneu arrière gauche. L’impact contre le mur extérieur a mis fin à sa course.

La réaction immédiate et les conséquences

Daniels a exprimé sa surprise face à cet événement inattendu. Des discussions ont eu lieu avec des représentants de Goodyear peu après l’accident. Larson a terminé la course en 39e position et n’a marqué qu’un seul point.

Avant cette course, Larson occupait la sixième place au classement des pilotes. Le résultat fait craindre une perte de plusieurs positions avec la proximité des poursuivants. Chaque place reste décisive pour le seeding après le reset du Chase à Daytona dans un peu plus d’un mois.

Larson a déclaré après l’incident qu’il ne pensait pas que la poussée avait causé la crevaison et qu’il roulait seulement trois dixièmes plus vite tout en économisant du carburant. Il a salué le travail de l’équipe qui avait bien exécuté la stratégie jusqu’à ce point.

Son coéquipier Chase Elliott a également heurté le mur après un contact avec Ricky Stenhouse Jr. La No. 9 Hendrick Motorsports a elle aussi été forcée à l’abandon.

Un contexte de résultats difficiles

Larson n’a pas remporté de course depuis le double Indy 500 / Coke 600 de 2025. Cette série sans victoire se poursuit en 2026 malgré des qualifications solides comme ce 10e départ.

Le pilote a terminé 34e ou pire dans trois des quatre dernières courses. Ce schéma contraste avec les performances de l’équipe Hendrick sur d’autres circuits récents.

L’incident du Brickyard ajoute une nouvelle donnée à une période de malchance répétée pour le double champion. L’équipe se tourne désormais vers la prochaine course à Iowa pour inverser la tendance.