Honda a confirmé mardi matin la signature de David Alonso pour 2027 et au-delà, sans préciser s’il rejoindra l’équipe factory aux côtés de Fabio Quartararo ou LCR Honda.
Un parcours fulgurant jusqu’en Moto2
Alonso, âgé de seulement 20 ans, a terminé troisième lors de sa saison rookie en Moto3 avant de remporter le titre mondial l’année suivante. Il a ensuite intégré l’équipe Aspar en Moto2 pour la saison 2025. En 2026, il a déjà décroché une victoire dans la catégorie intermédiaire tout en occupant la quatrième place du classement, à 79,5 points du leader Manuel Gonzalez.
Sa campagne 2026 a été perturbée par une blessure à l’épaule contractée lors des premiers rounds, limitant sa constance sur plusieurs épreuves. Cette donnée chiffrée de 79,5 points d’écart illustre à la fois son potentiel et les défis physiques rencontrés en catégorie supérieure.
L’annonce officielle émane directement de Honda Racing Corporation (HRC), qui souligne dans son communiqué l’ascension impressionnante du Colombien d’origine madrilène à travers les catégories juniors. Le contrat multi-année dépasse la durée standard de deux ans, selon des informations recueillies par Motorsport.com.
Un choix stratégique pour Honda et Alonso
Jusqu’à la saison dernière, la carrière d’Alonso était gérée par Nico Terol, également directeur sportif chez Aspar. Les deux parties ont fait appel à Bob Moore de l’agence Wasserman pour négocier les meilleures conditions possibles pour la transition vers la MotoGP.
Honda n’a pas précisé l’équipe de destination, opposant ainsi l’option factory aux côtés de Quartararo, attendue imminente, à l’alternative satellite LCR Honda jugée moins pressante pour l’adaptation. Ceux proches d’Alonso estiment que l’environnement factory offre le cadre idéal pour son entrée dans la catégorie reine.
Le mécanisme causal repose sur la domination d’Alonso en Moto3 suivie de résultats solides en Moto2 malgré la blessure : un tel profil permet à Honda de sécuriser un pilote capable d’accélérer sa reconstruction technique et sportive.
Les implications pour la grille 2027
L’arrivée d’Alonso s’inscrit dans la stratégie plus large de Honda qui attend la confirmation officielle du transfert de Quartararo. Cette double signature renforce l’alignement des talents pour la nouvelle ère réglementaire de 2027.
Le choix entre l’équipe d’usine et LCR déterminera la vitesse d’intégration du jeune pilote, avec une pression accrue dans le cas du team principal. Le communiqué de HRC met en avant la finition troisième en rookie Moto3 puis la domination l’année suivante comme preuves de sa maturité précoce.
Alonso dispose déjà d’une victoire et de 79,5 points de retard au classement 2026, des chiffres qui valident son statut de prospect prioritaire pour le constructeur japonais face à la concurrence des autres écuries.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.