Lewis Hamilton a mené la FP2 du Grand Prix de Hongrie avec un temps de 1m18.729s, devançant Charles Leclerc de seulement 0,148 seconde sur un Hungaroring glissant.
Hamilton s’adapte vite au package Ferrari
Hamilton a réalisé son meilleur tour sur les derniers instants de la séance après que Leclerc ait été bloqué par Russell. Le septuple champion a amélioré de 0,148s le temps de son coéquipier sur le même train de pneus tendres C5.
Ferrari a profité des conditions plus fraîches pour prendre les deux premières places alors que Red Bull et McLaren peinaient à trouver du grip. Verstappen n’a pas réussi à exploiter pleinement les softs et a terminé à plus de 0,5s.
Les données montrent que le temps de Hamilton sur mediums en début de séance était déjà compétitif à 1m19.585s avant le passage aux gommes rouges. Cette constance a permis à Ferrari d’anticiper la fenêtre idéale.
Le circuit de 4,381 km avec son nouveau revêtement et les rafales de vent a rendu l’équilibre arrière critique. Hamilton a évité les blocages majeurs contrairement à Leclerc en virage 1.
Les difficultés des rivaux et l’incident Colapinto
Russell a décrit un équilibre arrière « dreadful » et a terminé cinquième. Antonelli, treizième, a subi un blocage arrière persistant et a vu sa simulation de qualification annulée par le drapeau rouge.
Le drapeau rouge est arrivé après 32 minutes lorsque Colapinto a heurté les barrières au dernier virage, perdant l’arrière de son Alpine. Gasly avait déjà signalé des problèmes de comportement sur la même voiture.
Norris a pris la troisième place avec 1m19.228s sur softs mais n’a pas pu améliorer après avoir frôlé la sortie de piste dans le dernier virage. Verstappen a suivi juste derrière mais avec des gains proportionnellement faibles par rapport à son temps sur mediums.
Hulkenberg et Lindblad ont complété le top 10 tandis que l’Aston Martin upgradée d’Alonso a terminé seulement 19e, à trois secondes.
Perspectives pour le week-end
Les performances de Ferrari sur ce tracé sinueux offrent un avantage pour la course si les températures restent basses. McLaren et Red Bull devront ajuster leur setup pour retrouver de l’adhérence.
Hamilton a démontré une capacité immédiate à exploiter le package Ferrari dans des conditions changeantes.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.