Chase Briscoe a franchi la ligne avec moins de trois dixièmes d’avance sur Christopher Bell après un undercut d’un tour de son crew chief.
L’undercut qui a scellé le succès de Briscoe
James Small a rappelé Briscoe au stand un tour plus tôt que William Byron, lui offrant l’air propre nécessaire pour résister au retour de Bell dans le trafic. L’écart final de 0,3 seconde valide cette décision prise à mi-course. Briscoe gagne trois places au classement et pointe désormais huitième. Joe Gibbs Racing place trois Toyota aux trois premières positions.
Le même choix de pneus ne suffisait pas : les données montrent que l’undercut a permis à Briscoe de gagner 1,2 seconde sur Byron dans les dix tours suivants. Small fêtait son anniversaire ce jour-là, transformant la stratégie en cadeau parfait.
La domination Toyota et les sept top dix
Sept Toyota sur les dix engagées terminent dans le top dix, un record pour le constructeur depuis son arrivée en Cup il y a vingt ans. 23XI Racing y ajoute Bubba Wallace, Riley Herbst et Corey Heim. Toyota compte désormais douze victoires sur les dix-neuf premières courses de la saison.
Face à cette armada, Hendrick Motorsports a montré de la vitesse mais pas de constance. William Byron remporte les deux stages et mène 94 tours, soit plus du double de ses 18 courses précédentes. Il termine quatrième et s’éloigne de la zone de danger au classement.
Les incidents qui ont coûté cher
Kyle Larson, deuxième à ce moment-là, part en tête-à-queue à la sortie du virage 4 et reste coincé dans l’herbe sans cric pneumatique. Il perd deux tours sous drapeau jaune et termine 35e, chutant à la sixième place. Tyler Reddick, leader du championnat pendant 17 courses, perd 44 points après un débris qui perce radiateur et refroidisseur d’huile ; il est désormais 44 points derrière Denny Hamlin.
Ryan Preece, engagé dans une lutte pour la qualification, termine 32e après une crevaison au premier tour et retombe quatre points sous la ligne de cut. Le rookie Connor Zilisch abandonne dès le premier tour, portant à cinq ses DNF sur les sept dernières courses.
Les vendettas du milieu de peloton ont encore compliqué les choses : Zane Smith et Shane van Gisbergen ont chacun sacrifié leur propre course en tentant de régler des comptes.
Avec 12 victoires sur 19 courses, Toyota conserve 44 points d’avance au championnat avant Atlanta le 12 juillet 2026.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.