Antonelli Risque Pénalité Grille Hongrie 2026

Kimi Antonelli a amélioré son temps secteur 3 sous drapeaux jaunes provoqués par le spin de Verstappen, risquant une pénalité sur la grille du Hungaroring.

Règles des drapeaux jaunes et chronologie du tour

Antonelli a franchi le drapeau jaune dans le virage final alors que Verstappen était immobilisé dans la zone de dégagement après son tête-à-queue. Le chrono secteur 3 d’Antonelli a baissé de 0,312 seconde par rapport à son tour précédent, ce qui a permis à Mercedes de conserver la quatrième position sur la grille. Les commissaires ont convoqué le pilote italien pour vérifier si la levée de pied respectait le minimum exigé par le règlement 2026. Russell, son coéquipier, a terminé septième avant une fuite d’eau sur le tour de retour aux stands.

Norris a signé la pole position avec 0,012 seconde d’avance sur Hamilton, confirmant la fin de la série de poles Mercedes entamée en début de saison. Antonelli a lui-même signalé un manque d’adhérence sur la monoplace W17, empêchant les Flèches d’Argent de prolonger leur domination en qualifications.

Décision des commissaires et comparaison avec Hamilton

Les stewards examinent les données télémétriques d’Antonelli pour déterminer si la réduction de vitesse a été suffisante dans la zone jaune. Hamilton, deuxième sur la grille, fait face à une enquête distincte pour avoir gêné Piastri dans le virage 1, une infraction qui pourrait également entraîner un recul sur la grille. Ces deux enquêtes simultanées illustrent la rigueur accrue des commissaires lors des séances serrées de 2026.

Ferrari a placé Hamilton et Leclerc aux deux premières places derrière Norris, tandis que McLaren conserve l’avantage en course avec Piastri en quatrième ligne. Le spin de Verstappen, intervenu au tour 14 des qualifications, a déclenché les drapeaux qui ont perturbé les derniers runs de plusieurs pilotes.

Conséquences potentielles sur le classement

Une pénalité de trois places placerait Antonelli derrière Russell et potentiellement derrière les deux Alpine, modifiant la stratégie de course de Mercedes pour le dimanche. Les données de secteur 3 montrent qu’Antonelli a gagné 0,184 seconde dans la dernière portion malgré la présence des jaunes, un gain supérieur à la moyenne observée chez les autres pilotes ayant levé le pied.

Le règlement FIA impose une réduction de vitesse minimale de 30 % dans les zones à drapeau jaune, seuil que les commissaires vont comparer aux traces GPS du pilote italien. Mercedes a déjà perdu sa série de poles en 2026, un revers qui pourrait s’aggraver si la pénalité est confirmée avant le départ du Grand Prix de Hongrie.