Andrew Jordan a terminé Race #3 avec 26 secondes d’avance après avoir balayé les deux courses du dimanche.

Samedi : une victoire gâchée par la mécanique
JC France a remporté Race #1 au volant d’une Chevrolet Camaro 2014 évoquant l’entrée Garage 56. Andrew Jordan menait cette première course quand une défaillance mécanique l’a privé de la victoire au dernier tour. Joe Nemechek et Mike Skeen ont complété le podium provisoire du week-end.
Kurt Busch et Ryan Gemmell ont abandonné plus tard dans le week-end pour des problèmes mécaniques identiques. Ces incidents ont redistribué les cartes avant les courses du dimanche. Jordan disposait pourtant d’une Toyota Camry 2013 n°15 PEAK identique à celle pilotée par Clint Bowyer chez Michael Waltrip Racing.
Dimanche : balayage et domination claire
Jordan a remporté Race #2 puis Race #3 sans partage. Sa marge de 26 secondes en Race #3 reste la plus large de l’histoire de l’événement. Joe Nemechek, au volant de la Toyota Camry 2006 n°47 Old Spice inspirée du film Talladega Nights, a terminé deuxième au général. Mike Skeen a complété le podium avec sa Dodge 2012 n°2 Miller Lite, réplique de la voiture championne de Brad Keselowski.
Les classements par catégorie ont vu Nigel Armstrong s’imposer en Stock Car B sur une Toyota Camry 2007, Christopher Allen en Stock Car C sur une Ford Thunderbird 1989 et Peter Klutt en Stock Car D sur une Dodge Challenger 2016. Christopher et Lisa Schwartz ont dominé la catégorie Stock Car Grand National avec leur Dodge Charger 1974.
Conséquences sur le classement final
La panne de samedi a coûté à Jordan une troisième victoire potentielle mais n’a pas empêché son titre global. Son avance finale sur Nemechek s’établit à plus d’une minute cumulée sur les trois courses. Les organisateurs HSR ont déjà annoncé que le format trois courses sera reconduit en 2027.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.