Le rallye des Îles Canaries s’annonce passionnant pour sa dernière journée après une journée de samedi intense. Sébastien Ogier termine la journée avec une avance mince de 3,8 secondes sur son coéquipier Toyota Oliver Solberg. Les deux pilotes Toyota se disputent la victoire sur les quatre dernières spéciales du dimanche, totalisant 78,4 km.
La pluie a perturbé la matinée, réduisant l’avance d’Ogier de 8,9 à 5,3 secondes au service de midi. L’après-midi a vu une bataille acharnée au sein du trio Toyota de tête, avec Elfyn Evans revenant dans la course. Solberg a remporté la dernière spéciale de 28,9 km avec 1,4 seconde d’avance sur Ogier, promettant un suspense total.
La journée de samedi : pluie et remontées spectaculaires
Samedi matin, la pluie a rendu les deux premières spéciales glissantes, affectant les leaders. Ogier a vu son avance fondre face à la pression de Solberg, qui a progressé régulièrement. Evans a brillé en remportant une spéciale sous la pluie, se rapprochant à 10,3 secondes d’Ogier.
L’après-midi a été sec, intensifiant la lutte. Evans a gagné la première spéciale de l’après-midi, ne perdant que sept dixièmes sur la deuxième place. Dans la spéciale 13 d’Arucas-Firgas-Terror (13,74 km), Ogier et Solberg ont signé le même temps, tandis qu’Evans cédait 0,2 seconde.
Solberg a ensuite explosé dans la dernière boucle, battant Ogier de 1,4 seconde. Cette performance place le Suédois en position idéale pour attaquer dimanche. Comme rapporté dans notre article sur la domination Toyota du vendredi, la marque japonaise contrôle toujours l’épreuve.
Ogier reste confiant malgré la pression. « Excité pour demain. Enfin des nouvelles spéciales, qui seront fun à piloter. Si vous n’aimez pas ce genre de combats, restez chez vous », a déclaré le Français.
Le trio Toyota en feu : classements et enjeux
Les trois Toyota occupent le podium provisoire :
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- Sébastien Ogier : leader à 3,8 s.
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- Oliver Solberg : +3,8 s.
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- Elfyn Evans : +21,9 s.
Evans a souffert d’un pneu tendre défectueux mais s’est amélioré. « En termes de général, c’est difficile mais positif d’être plus proche aujourd’hui », a-t-il noté. Sa performance sous la pluie montre son potentiel pour surprendre.
Derrière, Sami Pajari a ouvert un écart de 10,4 s sur Takamoto Katsuta pour la quatrième place. Pajari a retrouvé du rythme après une matinée difficile. Katsuta, leader du championnat, accuse 1 m03,1 s au général et parle d’apprentissage.
Cette extension d’avance d’Ogier illustre la solidité Toyota, qui occupe les cinq premières places vendredi et toujours le top cinq samedi.
Solberg est déterminé : « Quand les pneus ont lâché, j’ai tout donné. Je ne paniquerai pas pour le prendre [Ogier], mais on a mis la pression toute la journée. Quatre longues spéciales restent – tout est possible. »
Hyundai en retrait : Fourmaux meilleur des siens
Hyundai peine à rivaliser avec Toyota. Adrien Fourmaux est le meilleur i20 N en sixième place, à 1 m54,5 s, après un changement de réglages à midi. « Être sixième montre qu’on n’est pas devant, mais c’est positif dans les circonstances », a-t-il admis.
Daniel Sordo, rapide vendredi, termine septième, deux secondes devant Thierry Neuville. Neuville lutte pour du rythme : « On n’a pas trouvé de solution majeure pour demain. Être plus lent qu’hier est préoccupant. »
Josh McErlean (M-Sport Ford) est neuvième à 3 m53,8 s, tandis que Jon Armstrong a perdu du temps avec des incidents, terminant loin.
Cette domination Toyota rappelle les vendredis dominants.
WRC2 sous la loi de Rossel et perspectives juniors
Yohan Rossel (Lancia) domine WRC2 avec 27,5 s d’avance sur Alejandro Cachon, devant Leo Rossel (Citroën). Dixième au général, il assure sa victoire de classe.
Pajari et Katsuta luttent pour la quatrième place absolue, un duel interne Toyota crucial pour le championnat constructeurs. Katsuta : « Je dois m’améliorer. Ce n’est pas enjoyable de trop penser en pilotant. »
Armstrong a frôlé l’abandon mais s’en est sorti. Ces incidents soulignent les risques de l’asphalte canarien.
Dimanche : quatre spéciales pour départager les Toyota
Quatre nouvelles spéciales de 78,4 km attendent les pilotes. Ogier et Solberg, sur GR Yaris Rally1 identiques, promettent un combat serré. Les pneus et la stratégie seront clés.
Pour le championnat, une victoire d’Ogier renforcerait sa position, tandis que Solberg viserait un premier succès WRC majeur. Evans pourrait profiter d’erreurs devant.
Ce rallye confirme la suprématie Toyota en 2026, mais Hyundai doit réagir. Consultez les résultats complets sur Autosport pour suivre l’évolution.
Tout reste ouvert dimanche. Ce duel Ogier-Solberg pourrait marquer la saison WRC, avec des implications pour les titres pilotes et constructeurs. Les fans attendent un final explosif sur ces routes volcaniques.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.