Avec seulement 0,005 seconde séparant Tyler Reddick, Chase Elliott et Shane van Gisbergen à la ligne d’arrivée, Ryan Blaney a heurté Elliott et envoyé Reddick dans le mur extérieur à Nashville.
Le combat final pour la cinquième place
Sur le dernier tour de la course NASCAR Cup à Nashville Superspeedway, la bataille s’intensifiait pour la dernière position dans le top cinq. Tyler Reddick, sur pneus frais à droite, s’est glissé entre Chase Elliott et Shane van Gisbergen à la sortie du virage 4. Reddick et Elliott ont échangé des portes alors que les trois voitures fonçaient vers la ligne, avec seulement 0,005 seconde d’écart entre elles.
Après examen, NASCAR a classé Van Gisbergen cinquième, Reddick sixième et Elliott septième. Au moment précis où ils franchissaient la ligne, un contact de Ryan Blaney a fait déraper Elliott vers Reddick, accrochant la n°45 directement contre le mur extérieur.
L’impact a été violent et la voiture de Reddick a été détruite, bien que le pilote en soit sorti indemne. Blaney, qui terminait huitième, a immédiatement réagi sur la radio : « Oh my god, let me know if they’re okay. Oh my god, I did not mean to do that. »
Les excuses immédiates et les réactions
Après la course, Blaney a pris l’entière responsabilité et s’est rendu personnellement auprès de Reddick pour s’excuser tout en vérifiant son état. Il a déclaré que son intention était de pousser la n°9 d’Elliott en haut du virage trois, ce qui a mis Elliott en travers et a accroché Reddick par ricochet.
Elliott, soulagé d’apprendre que Reddick était indemne, a expliqué que Blaney tentait de le pousser vers la ligne mais avait perdu le contrôle, plaçant malencontreusement la n°45 sur son chemin. Reddick, d’abord énervé sur la radio, a tempéré après avoir vu les images : il s’agissait d’une chaîne de réactions classique dans une lutte pour la meilleure position possible.
Reddick a salué l’approche rapide de Blaney pour présenter ses excuses, qualifiant l’incident de « racing deal » inévitable dans ce contexte. Il a toutefois regretté la perte de points face au vainqueur Denny Hamlin, dont l’avance est passée à 97 points dans la course au titre régulier.
L’impact chiffré sur le classement
Reddick a terminé avec une sixième place malgré une voiture nettement supérieure, ayant manqué des points de stage à cause des neutralisations. Hamlin a remporté la course, suivi par ses coéquipiers Joe Gibbs Racing dans le top trois.
L’incident a mis fin à une soirée déjà marquée par onze drapeaux jaunes et des stratégies perturbées. Reddick a souligné que l’équipe avait gaspillé un potentiel de points important, avec une voiture capable de mieux que la sixième place finale.
L’écart entre Tyler Reddick et Denny Hamlin pour le titre de la saison régulière est désormais de 97 points après cet accident du 31 mai 2026.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.