Antonelli a couvert Hamilton dans le premier virage du restart à huit tours, après un red flag de 40 minutes provoqué par le crash de Leclerc.
Le chaos final efface une domination totale
Antonelli a mené chaque tour jusqu’au safety car du tour 60. Sa Mercedes a creusé un écart de 17,3 secondes après son arrêt à mi-course, alors que les Ferrari avaient déjà passé les stands quelques tours plus tôt. Ce rythme a rendu impossible toute réaction de Hamilton, resté deuxième toute la course.
Stroll a percuté le mur à Antony Noghes au tour 60, déclenchant le safety car. Cinq tours plus tard, Leclerc a commis la même erreur au même virage, entraînant le red flag et une pause de 40 minutes pour nettoyer la piste récemment resurfacée. Ni Stroll ni Leclerc n’ont reconnu une défaillance mécanique comme cause principale.
La course a repris avec un départ arrêté à huit tours. Antonelli, en pole, a conservé son calme face à Hamilton et a pris les commandes dès le premier virage, annulant toute possibilité d’attaque.
Un départ raté de Verstappen et des pénalités multiples
Verstappen a calé dès le départ, permettant aux Ferrari de se glisser derrière Antonelli mais sans jamais le menacer. Le Néerlandais a terminé hors des points après cet incident.
Hamilton a écopé d’une pénalité pour excès de vitesse en stands, tout comme plusieurs autres pilotes dont Gasly et Russell. Hadjar a hérité de la troisième place après deux pénalités de cinq secondes infligées à Gasly. Lindblad, sans aucun arrêt, a terminé dans les points grâce au red flag.
Piastri a pris la quatrième position alors que Norris abandonnait sur problème de batterie. Perez a marqué le premier point de Cadillac après une série de pénalités et incidents impliquant Hulkenberg et Sainz au restart.
La sérénité d’Antonelli face aux drapeaux
Le lead d’Antonelli atteignait près de 30 secondes avant le safety car du tour 60. Après le nettoyage et l’inspection FIA, le restart à huit tours a remis tout le monde à égalité. Antonelli a maintenu sa position sans faille, tandis que Hamilton ne parvenait pas à le suivre.
Russell a fini treizième après une pénalité drive-through pour non-respect d’une pénalité de cinq secondes. Le classement final place Hadjar troisième, Piastri quatrième et Lawson sixième.
Antonelli compte désormais cinq victoires d’affilée, un exploit que seul Hamilton avait réalisé en 2018-2019 avec six.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.