Marquez arrache la pole hongroise 2026 à Acosta

Marc Marquez a signé un temps de 1m36.791s pour décrocher la pole au Grand Prix de Hongrie MotoGP 2026, devançant Pedro Acosta de 0,047s.

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La domination précoce d’Acosta en Q2

Acosta a mené la majorité de la session Q2 sur sa KTM d’usine et a amélioré son temps à 1m37.419s puis de deux dixièmes supplémentaires sur son tour suivant. Bezzecchi, leader du championnat, occupait alors la huitième place, à plus de cinq dixièmes d’Acosta.

Marquez et di Giannantonio sont tous deux tombés au virage 1 dans les premiers instants de Q2. Les deux pilotes ont pu remonter sur leurs machines et Marquez s’est rapidement hissé en deuxième position derrière Acosta.

Le retournement en cinq minutes finales

Dans les cinq dernières minutes, sur pneus tendres frais, Acosta a réalisé le premier tour sous la barre des 1m37s de la journée, creusant plus de cinq dixièmes d’avance sur le reste du plateau. Marquez a alors sorti un tour à 1m36.791s pour prendre la tête.

Acosta n’a pu répondre que par un 1m36.838s sur son tour suivant, ce qui a garanti la pole à Marquez. Ce dernier a encore amélioré son propre temps à 1m36.838s pour consolider sa position en tête.

Un front row Ducati et le bilan des qualifications

Aldeguer a complété la première ligne pour Gresini derrière Acosta. Di Giannantonio a pris la quatrième place tandis que Bagnaia, parti de Q1, s’est classé cinquième, plaçant quatre Ducati dans le top cinq. Bezzecchi a terminé sixième, à plus de six dixièmes de la pole.

Marquez signe ainsi sa deuxième pole de la saison après celle obtenue au Grand Prix d’Espagne à Jerez. Le top 12 s’est complété avec Moreira douzième et Miller treizième.

Marquez compte déjà deux poles en 2026 après Jerez et vise une troisième victoire consécutive à Balaton Park le 7 juin.

Photo de profil de Jeremy Bastonde, auteur sur PitStopInsight

Par Jeremy Bastonde

Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.