Kamui Kobayashi a signé le meilleur temps de 3m26.096s sur la #7 Toyota quelques secondes après le damier en FP2 au Mans.
Début de séance marqué par les incidents
Nyck de Vries a provoqué un tête-à-queue à la chicane Dunlop dans les trente premières minutes, entraînant un full-course yellow et des débris sur la piste. Le #44 Proton Oreca s’est immobilisé simultanément tandis qu’une panne sur le #22 United Autosports LMP2 a généré de nouvelles doubles yellows.
Brendon Hartley a répondu en signant le premier tour sous les 3m30s sur la #8 Toyota avant que Robert Kubica ne prenne la tête au volant de la #83 Ferrari 499P. Filipe Albuquerque a brièvement repris l’avantage pour le Cadillac #101 WTR avant que Kubica ne repasse en tête à la fin de la première heure avec un chrono de 3m26.316s.
Une nouvelle FCY a été déclenchée à trente minutes de la fin après un incident au deuxième poste de commissaires. Dries Vanthoor a ensuite provoqué un nouvel arrêt en tête-à-queue avec la #15 BMW M Hybrid V8 aux Esses.
Remontée décisive de la Toyota #7 en fin de séance
La #7 Toyota est restée au garage pendant la majeure partie de la séance après l’incident de de Vries. L’équipe l’a renvoyée en piste seulement dans les dix dernières minutes.
Dans les cinq dernières minutes, Kobayashi a d’abord effacé le temps de la #83 Ferrari avec un 3m26.329s avant d’améliorer encore de deux dixièmes sur son ultime tour pour s’imposer à la première place.
La #83 Ferrari AF Corse a dû se contenter de la deuxième position tandis que le #101 WTR Cadillac a conservé la troisième place malgré un arrêt moteur d’Albuquerque à l’entrée des stands.
Performances des autres catégories
Louis Rousset a dominé la LMP2 au volant de l’Oreca #29 Forestier by Panis en 3m33.645s, soit plus d’une seconde devant la #4 CrowdStrike by APR. Matthieu Vaxiviere a complété le podium LMP2 pour AF Corse.
En LMGT3, Darren Leung a placé la BMW M4 GT3 #32 WRT en tête avec un temps de 3m55.132s, devançant de plus de trois dixièmes la Mercedes-AMG #61 Iron Lynx de Rui Andrade. Richard Lietz a pris la troisième place avec la Porsche #92 Manthey.
Les deux Ferrari officielles ont terminé respectivement 11e et 16e, Nicklas Nielsen étant le plus rapide des deux avec la #50.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.