Lewis Hamilton a réalisé un temps de 1m13.026s, 0.111s plus rapide que son coéquipier Charles Leclerc, pour mener un doublé Ferrari en FP2 à Monaco.
Hamilton exploite la force de Ferrari dans les virages lents
Hamilton a signé son meilleur tour sur les pneus tendres en fin de séance, après que Ferrari ait construit progressivement son rythme plutôt que de montrer ses cartes immédiatement. Leclerc avait ouvert la voie avec un 1m13.137s, mais le septuple champion du monde a amélioré de 0.111s pour prendre la tête définitive. Cette performance intervient alors que Mercedes a remporté les cinq premiers Grands Prix de la saison 2026, dont les deux derniers en format sprint.
La Scuderia a profité de sa supériorité dans les virages lents du tracé monégasque, où le chrono de Hamilton est resté invaincu pendant les 22 dernières minutes. Verstappen, sur Red Bull, avait brièvement mené avec 1m13.194s avant que les Ferrari ne passent à l’attaque sur les tendres. Russell a complété le top 4 avec 1m13.515s, confirmant l’écart de 0.503s entre Hamilton et le cinquième, Kimi Antonelli.
Le doublé Ferrari contraste avec la retraite précoce de Lando Norris, victime d’un problème non spécifié dès la 12e minute, qui a déclenché une voiture de sécurité virtuelle pendant 20 minutes. Norris n’a pas pu disputer la suite de la séance, tandis que McLaren a vu Piastri terminer septième à 1m14.088s.
La séance rythmée par les changements de pneumatiques et les drapeaux
Les équipes ont commencé sur les gommes médiums, hormis Aston Martin sur les tendres, avant que le rythme ne s’accélère à mi-séance avec le passage aux tendres. Leclerc a d’abord dominé avec 1m13.613s, 0.365s plus rapide que son chrono de FP1, avant que Verstappen ne prenne l’avantage temporairement. Hamilton avait déjà signé 1m13.671s juste avant l’incident Norris.
Un drapeau rouge en fin de séance, provoqué par la Ferrari-Cadillac fumante de Sergio Perez à Casino Square, a interrompu les programmes de long run sur médiums. Hadjar, revenu après son crash en FP1, a terminé sixième à 1m14.087s, devant Hulkenberg (1m14.094s) et Bortoleto neuvième.
Bearman a complété le top 10 à 1m14.456s pour Haas. Ces résultats confirment que Ferrari reste la seule écurie sous la barre des 1m14s en début de séance avant l’assaut final sur tendres.
Un week-end décisif pour briser l’hégémonie Mercedes
Avec cinq victoires consécutives pour Mercedes en 2026, FP2 à Monaco constitue la première véritable répétition générale hors sprint depuis le Japon en mars. Hamilton, en tête, valide la stratégie de Ferrari qui mise sur sa vitesse en virages lents plutôt que sur un show immédiat. Leclerc, deuxième, a conservé l’avantage de FP1 où il menait déjà.
Antonelli, leader du championnat, n’a pu que suivre à 0.503s, tandis que les Red Bull et Mercedes ont dû composer avec les limites de leur package sur ce circuit. Le week-end s’annonce donc sous le signe d’un duel direct entre la Scuderia et les Flèches d’Argent pour mettre fin à la série de victoires de Mercedes.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.