Grille MotoGP 2027 : seize places déjà fixées

Seize des vingt-deux places de la grille MotoGP 2027 sont déjà attribuées alors que les négociations commerciales entre constructeurs et promoteur ne sont pas terminées. L’accord attendu entre la MSMA et MGPSEG doit débloquer les annonces officielles, mais seize pilotes ont déjà sécurisé leur avenir au-delà de 2026.

Seul renouvellement confirmé à ce stade : Marco Bezzecchi prolonge avec Aprilia. Diogo Moreira et Johann Zarco restent chez LCR Honda. Toprak Razgatlioglu s’installe chez Pramac Yamaha. Ces trois contrats, plus celui de Bezzecchi, illustrent l’avance prise par certains constructeurs.

Les constructeurs ont décidé de ne rien communiquer tant que le cadre commercial n’est pas validé. Ducati et Honda ont déjà approuvé la proposition de MGPSEG. Yamaha, Aprilia et KTM devraient suivre rapidement. Ce gel protège les équipes d’un marché prématuré.

Ducati et Yamaha complètent leurs duos d’usine

Ducati garde Marc Márquez jusqu’en 2028 et prévoit d’associer Pedro Acosta à ses côtés. Márquez, double champion en titre, doit encore se remettre d’une intervention au bras droit. Acosta, considéré comme le plus prometteur des jeunes talents, apporte son expérience KTM.

Yamaha a réagi dès janvier au départ de Fabio Quartararo en signant Jorge Martín. Ce dernier rejoindra Ai Ogura pour former le nouveau duo bleu. Martín, champion 2024, vise un nouveau titre dans ce projet relancé.

Aprilia réunit Bezzecchi et Francesco Bagnaia. Le Turinois a préféré le projet d’Aprilia à une offre Yamaha jugée moins solide. Les deux amis retrouvent ainsi le même box.

KTM aligne Alex Márquez et Fabio Di Giannantonio. Márquez, vice-champion en titre avec Gresini, passe chez le constructeur autrichien. Di Giannantonio arrive de VR46.

Honda et les équipes satellites finalisent leurs choix

Honda confie à Quartararo le projet de reconstruction. Alberto Puig passe en rôle consultatif après huit ans comme team manager. David Alonso, initialement pressenti en usine, rejoint finalement LCR aux côtés de Zarco. Diogo Moreira prend la seconde place usine.

Gresini engage Joan Mir, qui suit le chemin tracé par Márquez en 2024, et le rookie Dani Holgado. VR46 accueille Fermín Aldeguer avec statut full factory. Son coéquipier reste à déterminer parmi Bulega, Marini ou Vietti.

Trackhouse et Tech3 restent les deux équipes sans pilote confirmé. Trackhouse cible Enea Bastianini et devrait conserver Raúl Fernández. Tech3 évalue Maverick Viñales, Brad Binder et Senna Agius pour sa structure KTM.

Les six places vacantes seront pourvues une fois l’accord commercial signé. Le marché s’achèvera avant les essais de fin de saison.