Fernando Alonso fixe une date pour sa décision sur l'avenir en F1

Fernando Alonso a annoncé qu’il prendra une décision sur son avenir en Formule 1 autour de la pause estivale. À 44 ans, le pilote Aston Martin est en pleine 23e saison dans la catégorie reine, mais son contrat expire fin 2026. Alors que son équipe occupe la dernière place sans aucun point après trois courses, les spéculations sur une retraite s’intensifient.

Avant le Grand Prix de Miami, Alonso s’est montré détendu, préférant se concentrer sur le présent plutôt que sur l’avenir. Ses échanges avec Lawrence Stroll, propriétaire de l’équipe, portent essentiellement sur les défis immédiats liés aux nouvelles réglementations plus électriques, qu’il n’apprécie guère.[1][2]

Le difficile début de saison d’Aston Martin

Aston Martin traverse une période compliquée en 2026. Les nouvelles règles ont transformé la voiture, mais l’équipe britannique est lanterne rouge après les trois premières manches. Alonso fait ce qu’il peut avec une monoplace inférieure, mais les problèmes de fiabilité, notamment des vibrations du moteur Honda, plombent les performances.

Les essais pré-saison à Bahreïn ont déjà révélé des soucis, avec l’AMR26 limitée à quelques tours seulement. Lors du GP d’Australie, les pilotes n’ont pu effectuer que 25 tours pour éviter des dommages nerveux aux mains dus aux secousses excessives. Alonso a prôné la prudence, appelant à des abandons stratégiques pour préserver les moteurs.[1]

Au Japon, une légère amélioration en fiabilité a permis à Alonso de terminer la course, mais les points restent hors de portée. Honda travaille sur des contre-mesures pour Miami, après des tests à Suzuka. Malgré ces revers, l’arrivée d’Adrian Newey et le partenariat Honda inspirent un certain optimisme pour la suite.

Lawrence Stroll et Alonso maintiennent des discussions régulières, comme lors d’un dîner à Monaco. L’alignement est total, mais le focus reste sur le présent. Ces difficultés pourraient influencer la décision du pilote espagnol.

Les déclarations d’Alonso avant Miami

« Je n’ai pas encore commencé à penser à l’avenir », a déclaré Alonso jeudi en conférence de presse à Miami. Il précise que la décision interviendra « autour de l’été ou juste après la pause estivale ». Pour l’instant, rien n’est discuté en profondeur avec l’équipe.

Alonso détient le record des départs en Grand Prix avec 428. Il ne veut pas quitter la F1 avec un goût amer : « Quitter le sport avec une mauvaise impression n’est pas toujours le mieux ». Il vise à partir au sommet, comme Nico Rosberg l’a fait en 2016.

« Je suis à 100 % maintenant et je veux partir comme ça », ajoute-t-il. Competitif depuis son retour en 2021 avec Alpine, il refuse de rester si les autres pilotes le dominent. Cette saison est un « cadeau », mais les règles électriques le rebutent.

Ses propos rappellent son premier « retrait » fin 2018 chez McLaren, suivi d’un retour triomphal. En cas de départ, il envisage d’autres séries, comme en 2018-2019 avec Toyota en WEC.

L’historique exceptionnel d’Alonso

Double champion du monde en 2005 et 2006 avec Renault, Alonso compte 32 victoires en F1. Son palmarès inclut des succès en endurance : titres WEC 2018-2019, deux Le Mans 24 Heures avec Toyota, Daytona 2019 et des tentatives à Indy 500 pour la Triple Couronne, à l’instar de Graham Hill.

Depuis son arrivée chez Aston Martin en 2023, il a brillé par moments, comme des podiums en 2023. Mais 2025 et 2026 ont été décevants, avec des retards de développement et des investissements massifs dans un nouveau tunnel de soufflerie.

Alonso reste relaxé : « Je suis très heureux de ma carrière et de ce que le sport m’a donné ». À 44 ans, il se sent toujours rapide. Des rumeurs d’extension au-delà de 2026 circulent, mais rien n’est acté lire ici.

Son expérience en rallye (Dakar) et prototypes (Valkyrie testée récemment) le motive. Il rêve d’un triplé inédit : F1, endurance et rallye national.

Perspectives en cas de départ de la F1

Si Alonso raccroche en F1 fin 2026, il ne s’arrêtera pas de piloter. Dakar est une option, tout comme Le Mans ou d’autres disciplines. « Si j’arrête la F1, je sais que je courrai ailleurs », assure-t-il.

Un rôle différent chez Aston Martin est envisageable, comme ambassadeur ou consultant. Son lien avec Lawrence Stroll est solide. Pour 2027, des juniors comme Jak Crawford visent sa place.

Malgré les luttes d’Aston Martin, Alonso pourrait prolonger si la voiture progresse. Les changements réglementaires 2026, plus électriques, challengent tout le plateau, mais Honda et Newey pourraient inverser la tendance détails ici.

Alonso incarne la longévité en F1. Sa décision d’été clarifiera s’il vise un 24e titre mondial ou de nouvelles aventures.

La pause estivale sera décisive pour Alonso et Aston Martin. Quelle que soit l’issue, sa légende perdurera, et les fans attendent avec impatience ses prochains défis en sport auto. Ce choix pourrait redessiner le paddock 2027.