Fernando Alonso : sa décision F1 2027 ne dépend pas d'Aston Martin

Fernando Alonso a déclaré à Spa que sa décision pour 2027 ne dépendait en rien de la performance d’Aston Martin cette saison.

Le contrat expirant fin 2026

Fernando Alonso voit son contrat avec Aston Martin s’achever le 31 décembre 2026. Le double champion du monde a répété à plusieurs reprises que les résultats de l’équipe cette année ne pèseraient pas dans sa réflexion. La monoplace AMR26 a débuté la saison en étant surpondérée et peu fiable, selon les déclarations de l’Espagnol.

Aston Martin a placé tous ses espoirs dans une mise à jour majeure présentée lors du Grand Prix de Hongrie. Alonso a explicitement nié tout lien entre cette évolution et son choix personnel, affirmant que l’année 2026 avait démarré sur de mauvaises bases non représentatives du potentiel réel de l’équipe.

Lawrence Stroll a investi massivement dans une nouvelle usine et recruté Adrian Newey ainsi que Honda comme motoriste officiel. Ces éléments avaient suscité de fortes attentes avant le début de la campagne 2026.

L’agrément de pilotage au cœur de la décision

Alonso a insisté sur le fait que les règlements 2026 rendaient les voitures moins plaisantes à piloter sur des circuits exigeants comme Spa ou Silverstone. Il a souligné que cette dimension technique primerait sur tout autre critère pour prolonger au-delà de ses 45 ans.

Le pilote a exprimé sa déception face au départ difficile de l’équipe, mais a salué la réaction collective pour corriger le cap. Il espère que Budapest marquera un premier pas vers une meilleure direction sans que cela influence directement son avenir.

Aston Martin a opté pour une B-spec plutôt que des mises à jour mineures afin de combler le retard accumulé dès Barcelone. Alonso a réaffirmé que le plafond de performance de l’écurie restait bien supérieur aux résultats observés jusqu’ici.

Les perspectives après la trêve estivale

Aucune décision ne sera prise avant la pause estivale de fin juillet 2026. Alonso a indiqué qu’il évaluerait alors si les voitures hybrides actuelles correspondaient à ses attentes de pilotage.

L’Espagnol a précisé que ses réflexions porteraient sur les règles elles-mêmes plutôt que sur les performances ponctuelles de l’équipe. Il reste ouvert à toutes les options, y compris un retrait potentiel de la catégorie reine.

Si les monoplaces ne deviennent pas plus agréables à piloter, Alonso pourrait mettre un terme à sa carrière en F1 à l’issue de la saison 2026.