Fabio di Giannantonio s'impose dans le chaos du Grand Prix de Catalogne MotoGP

Un départ mouvementé et une course interrompue

Au départ initial, Acosta a conservé la tête depuis la pole position. Fernandez a réalisé un excellent envol depuis la quatrième place pour dépasser Morbidelli et Marquez et s’emparer du deuxième rang.

Acosta a rapidement creusé un écart de huit dixièmes sur son Aprilia, profitant d’une bagarre précoce entre Fernandez et Marquez pour la deuxième place. Mais Fernandez a intensifié la pression et a pris la tête au cinquième tour à la sortie du virage 1.

Acosta a repris l’avantage au neuvième tour, suivi par Marquez qui l’attaquait pour la victoire. Juste avant la mi-course, sur le douzième tour, Acosta a brusquement ralenti avec des problèmes techniques. Marquez n’a pu l’éviter et a percuté l’arrière du KTM.

• L’impact a projeté Marquez hors de la piste, sa moto se désintégrant après un tonneau sur l’herbe.
• Di Giannantonio est également tombé à cause des débris.
• Des morceaux de carrosserie ont touché Fernandez et Zarco.

La course a été immédiatement stoppée, avec l’arrivée d’une ambulance pour Marquez. Le pilote espagnol a été déclaré conscient par les équipes médicales, mais il a dû être emmené à l’hôpital pour des contrôles supplémentaires.

La reprise et les nouveaux drames

Après une longue opération de nettoyage, la course a repris près d’une demi-heure plus tard sur la base de l’ordre du onzième tour. Acosta retrouvait la pole, avec Fernandez et Martin en première ligne.

Quelques instants après le redémarrage, un nouveau drapeau rouge est apparu après une collision impliquant Zarco, Bagnaia et Marini au virage 1. Zarco s’est retrouvé empêtré dans sa moto. Tous trois étaient conscients, mais l’ambulance est revenue pour Zarco, qui a ensuite été conduit au centre médical.

Au deuxième redémarrage, Acosta a repris la tête, suivi de Martin puis de Fernandez. Une nouvelle collision entre les deux Aprilias a vu Martin chuter pour la cinquième fois du week-end, reléguant Fernandez dans le peloton.

La remontée victorieuse de Di Giannantonio

Di Giannantonio a grimpé progressivement dans le classement sur sa Ducati VR46. Il a dépassé le leader de longue date Acosta à trois tours de l’arrivée pour prendre la tête.

Mir a réalisé une belle performance sur la KTM pour s’emparer de la deuxième place, tandis que Fermin Aldeguer complétait le podium pour Gresini. Acosta, longtemps en tête, n’a pas terminé après avoir été percuté par Ai Ogura de Trackhouse.

Ogura a écopé d’une pénalité de trois secondes. Bagnaia, sur pneu arrière médium, a été promu quatrième, et Bezzecchi cinquième malgré une course difficile.

Di Giannantonio a passé Mir pour la deuxième place au huitième tour avant de s’attaquer à Acosta. Il l’a doublé à l’intérieur au dixième virage à trois tours de la fin, puis l’a distancé au douzième virage.

Un classement final mouvementé et des perspectives pour le championnat

Mir et Aldeguer ont doublé Acosta en début du dernier tour. Avec la retraite d’Acosta et le recul d’Ogura à la neuvième place, le classement s’est stabilisé. Quartararo a terminé sixième sur sa Yamaha, devant Marini sur Honda.

Binder a pris la huitième place pour KTM malgré un départ des stands. Le rookie Diogo Moreira a complété le top 10 derrière Ogura. Martin, remonté après sa chute, a fini dix-huitième, juste devant Fernandez.

Les deux pilotes Marquez et Zarco restaient à l’hôpital au moment de la rédaction de cet article. Bezzecchi a étendu son avance en tête du classement après l’absence de points de Martin.

Cette victoire marque un tournant pour VR46 et renforce les ambitions de Di Giannantonio dans la lutte pour le titre. La saison 2026 promet encore bien des rebondissements avec des pilotes comme Acosta et Bezzecchi en embuscade.