L'erreur au virage 1 qui a coûté le sprint à Bezzecchi à Mugello

Bezzecchi a terminé quatrième du sprint de Mugello après avoir chuté à la sixième place dès le tour d’ouverture suite à un freinage trop anticipé depuis la pole position.

Un départ raté qui change tout

Bezzecchi a décroché la pole position le samedi matin à Mugello, devant Raul Fernandez et Jorge Martin sur les Aprilia. Cette performance marquait un retour en forme après des résultats décevants au Mans et à Barcelone. Pourtant, dès le premier virage du sprint, le pilote de 27 ans a commis une erreur de calcul en freinant trop tôt, perdant immédiatement plusieurs places et se retrouvant sixième.

Bezzecchi a ensuite dépassé Diogo Moreira et Marc Marquez dans les tours suivants, mais n’a pas retrouvé le rythme nécessaire pour lutter pour le podium. Il a terminé quatrième, à une seconde de Fabio di Giannantonio qui occupait la troisième place.

Le vainqueur Raul Fernandez et Martin ont tous deux choisi le pneu arrière medium Michelin, une stratégie qui leur a donné un avantage décisif. Di Giannantonio, sur le soft, a terminé à plus de trois secondes du vainqueur, confirmant l’écart créé par ce choix de pneumatiques.

Martin profite de l’erreur

Bezzecchi a reconnu que l’erreur au premier virage avait immédiatement rendu le sprint inaccessible : il a compris dès ce moment que la course était perdue et s’est contenté de maximiser le résultat avec une quatrième place. Martin en a profité pour réduire son retard au championnat à seulement 12 points.

Bezzecchi avait débuté la saison 2026 par trois victoires consécutives en Grand Prix, s’imposant comme favori du titre. Il enchaîne désormais trois weekends sans victoire en course ou en sprint, sous la pression directe de son coéquipier.

Le pilote italien reste incertain quant au choix de pneumatiques pour la course du dimanche sur 23 tours, notant que le soft pourrait offrir un avantage avec un rythme plus lent, mais que l’analyse en box décidera de la meilleure option.

Les conséquences immédiates sur le titre

L’écart de 12 points montre à quel point chaque erreur de départ pèse dans un championnat si serré. Bezzecchi a perdu l’occasion de creuser l’avance alors qu’il partait en pole pour la première fois depuis longtemps.

Martin, en terminant deuxième, a validé sa stratégie medium et maintenu la pression sans prendre de risque excessif. Cette dynamique place Bezzecchi dans l’obligation de performer dès le prochain Grand Prix pour éviter une bascule durable du momentum.

Si Bezzecchi ne corrige pas ses erreurs de départ avant le Grand Prix d’Espagne du 7 juin, Martin franchira la barre des 20 points d’avance au championnat.