Sébastien Ogier, neuf fois champion du monde WRC, savoure le combat acharné pour la victoire au Rallye Islas Canarias avec son coéquipier Oliver Solberg. Les deux pilotes Toyota se séparent de seulement 3,8 secondes au terme du samedi, avant les quatre dernières spéciales du dimanche. Ce duel, marqué par des écarts de dixièmes de seconde, est une rareté dans le WRC moderne.[1][2]
Solberg a réduit l’avance initiale d’Ogier de 8,9 secondes au fil de la journée, particulièrement l’après-midi où les deux hommes ont élevé le niveau. Ils ont échangé les meilleurs temps dans les spéciales, ravivant la passion du rallye pur. Ogier compare cette bataille à celle de 2013 au Rallye de France.[3]
La domination partagée du samedi
Le samedi a été dominé par un échange de coups entre les deux Toyota GR Yaris Rally1. Ogier a tenu bon malgré la pression, tandis que Solberg, vainqueur du Monte-Carlo en janvier, a grignoté terrain précieux.
À 5,3 secondes de retard avant la spéciale 12, Solberg n’a perdu que 0,1 seconde sur Ogier. Les deux hommes ont ensuite réalisé le même temps sur les 13,74 km de la spéciale 13.
Solberg a ensuite pris l’ascendant dans la dernière spéciale du jour, devançant Ogier de 1,4 seconde. Cela a ramené l’écart global à 3,8 secondes, avec Elfyn Evans troisième à plus de 20 secondes.[4]
Cette intensité n’a pas laissé de répit. Les écarts minuscules soulignent la précision requise sur l’asphalte canarien, souvent piégeux.
Les classements après la spéciale 14 montrent :
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- Ogier : leader
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- Solberg : +3,8 s
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- Evans : +21,9 s
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- Pajari : à suivre
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- Katsuta
Un top 5 Toyota impressionnant, confirmant la forme de l’équipe.[5]
Réactions d’Ogier : une bataille rare
Ogier n’a pas caché son plaisir face à cette lutte. « Ça ne peut pas être plus intense que ça », a-t-il déclaré, évoquant des temps si proches qu’ils sont inhabituels.
Il a comparé à l’Alsace 2013, où les quatre premiers étaient dans cinq secondes avant le dernier jour. Mais ici, l’écart maximal n’a jamais dépassé 8,9 secondes.
« Oliver fait très bien, demain sera un Super Sunday divertissant avec une stratégie simple. On pousse, mais j’attends ça avec impatience », ajoute le Français. Les notes de reconnaissance seront cruciales sur les nouvelles spéciales.[6]
Ce type de duel entre coéquipiers ravit les fans, même sans rivalité inter-marques.
Ogier apprécie le rallye « à l’ancienne », sans apprentissage excessif des vidéos.
La remontée de Solberg et sa motivation
Oliver Solberg, 24 ans, voit en Ogier un héros et une source de motivation. « Chaque fois que Seb est là, j’ai plus de motivation car c’est un combattant, mon héros. »
Vainqueur à Monte-Carlo, il a admis pousser à fond, parfois à égalité ou dixième près. « Quand on parle au ravitaillement, Seb dit qu’il est à fond et on est égaux. C’est fou. »
La victoire n’est pas son objectif principal après des abandons en Kenya et Croatie. Mais s’il en a l’occasion, il saisira. « Si je peux m’approcher, j’essaierai. S’il est fort demain, je serai content. »[7]
Solberg a gagné la spéciale 14, preuve de sa forme sur asphalte.
Stratégies pour le Super Sunday
Le dimanche propose quatre nouvelles spéciales, sans répétition. Les notes de pace seront déterminantes, loin des vidéos mémorisées.
Ogier mise sur la poussée pure, avec une avance mince. Solberg, plus détendu, peut attaquer sans tout risquer.
Les conditions météo, avec possible pluie, pourraient pimenter l’affaire, comme samedi.[7]
Pour plus de détails sur les résultats, consultez le site officiel du WRC.
Toyota domine, mais Hyundai (Neuville, Sordo) guette.
Un duel historique dans le WRC moderne
Ce combat rappelle les grandes heures du championnat. En 2013, Ogier avait triomphé dans une lutte similaire.
Aujourd’hui, les Rally1 homogènes rendent les écarts rares. Les Canaries 2026 entrent dans l’histoire par cette intensité.[8]
Les fans apprécient, même entre coéquipiers. Pour en savoir plus sur cette journée décisive, voir l’analyse Autosport.
Ce Super Sunday promet du spectacle, avec des enjeux pour le championnat constructeurs.
Ce duel Ogier-Solberg revitalise le WRC, montrant que le talent prime sur la technique. Quel que soit le vainqueur, Toyota sort renforcé, et les points pour le titre pilotes s’annoncent disputés. Les Canaries 2026 resteront gravées comme un grand moment.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.