Desafio Ruta 40 2026 : Goczal renverse Sainz sur la première étape
Eryk Goczal a bouclé la première étape du Desafio Ruta 40 2026 en 3h33’59 après que Carlos Sainz ait perdu son avance de huit secondes dans les 30 derniers kilomètres.

La boucle de 340 km autour de San Juan bascule dans les ultimes kilomètres
La première manche du W2RC 2026 s’est déroulée lundi 25 mai sur une boucle de 340 km autour de San Juan. Eryk Goczal, au volant de la Toyota, a signé le meilleur chrono de la catégorie Ultimate. Il a profité d’un retournement de situation intervenu après l’avant-dernier point de passage.
À ce stade, Carlos Sainz menait avec huit secondes d’avance sur le Polonais. L’Espagnol roulait en Ford et semblait en mesure de remporter l’étape. La défaillance survenue dans les trente derniers kilomètres a fait chuter le triple champion du monde WRC à la troisième place, à 56 secondes du vainqueur.
Mitch Guthrie, coéquipier de Sainz chez Ford, a terminé deuxième à 50 secondes. Seth Quintero, sur Toyota Hilux, a pris la quatrième position à 1 minute 37 secondes. Nasser Al-Attiyah, sur Dacia Sandrider, occupe la huitième place à 5 minutes 57 secondes.
Loeb accuse déjà neuf minutes de retard
Sébastien Loeb, également sur Dacia Sandrider, a bouclé l’étape en neuvième position à 9 minutes 37 secondes. Le Français n’a pas trouvé le rythme idéal sur ce tracé argentin et pointe déjà loin des leaders.
Dans la catégorie motos, Daniel Sanders (KTM) s’est imposé pour la première fois en Argentine. Il devance Tosha Schareina (Honda) de 6 minutes 02 secondes et Ricky Brabec (Honda) de 7 minutes 29 secondes. Adrien Van Beveren (Honda) a concédé 13 minutes 40 secondes.
Goczal, outsider avant le départ, a donc saisi l’opportunité créée par la défaillance de Sainz pour s’emparer du premier maillot de leader provisoire du rallye-raid argentin.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.