Crash FP3 et Déséquilibre Arrière de la SF-26 à Spa

Hamilton a perçu un déséquilibre à l’arrière de sa SF-26 après la reconstruction express suite à son crash en FP3 à la sortie des Fagnes.

Réparation express et impact sur le setup

Hamilton a percuté le mur à la sortie des Fagnes lors de la troisième séance d’essais libres du samedi. L’équipe Ferrari a reconstruit la voiture en moins de deux heures pour permettre à l’Anglais de disputer les qualifications. Cette intervention a introduit un changement subtil dans la suspension arrière sans modification de la spécification officielle. Le pilote a constaté que l’équilibre n’était plus identique à celui ressenti en FP3.

Le temps au tour mesuré en qualifications a révélé une perte estimée entre une et deux dixièmes par rapport aux réglages initiaux. Ferrari a maintenu la même spécification aérodynamique mais le délai contraint a modifié la géométrie de la suspension. Ce décalage a été confirmé par Hamilton lui-même après la séance.

Le temps de réparation a contraint les mécaniciens à travailler jusqu’à la dernière minute avant le début des qualifications. Leclerc, sur la voiture jumelle, n’a subi aucune intervention et a conservé son équilibre d’origine. L’écart final entre les deux Ferrari n’a été que de 0,002 s, Hamilton terminant sixième derrière son coéquipier cinquième.

Comparaison des secteurs et déficit moteur

Hamilton a terminé à 0,5 s de la pole position signée par Kimi Antonelli. La majeure partie de cet écart provient du secteur final où le déficit de puissance de l’unité Ferrari par rapport à Mercedes s’est manifesté. Le tracé de Spa compte 50 % de portions à haute vitesse où le moteur joue un rôle déterminant.

En FP3, Hamilton avait réalisé un long relais avec une SF-26 décrite comme « vraiment bien » sur le plan de l’équilibre. Après la réparation, ce ressenti a disparu et le pilote a dû composer avec un sous-virage accru à l’arrière. Leclerc, épargné par l’incident, a pu exploiter pleinement les réglages validés en essais.

La différence de setup n’a pas empêché Hamilton de signer des tours propres en qualifications. Il a toutefois souligné que la voiture aurait pu viser une position supérieure sans ce déséquilibre induit.

Perspectives pour la course

Hamilton reste optimiste quant à ses chances de podium dimanche. La SF-26 a montré un bon rythme sur longue distance en FP3 avant l’incident. L’équipe a confirmé que la voiture reconstruite sera inspectée avant la course pour vérifier l’absence de dommages résiduels.

Le classement provisoire place les deux Ferrari juste derrière les Mercedes et devant les autres équipes. Antonelli en pole et Russell en difficulté offrent une fenêtre pour les pilotes de Maranello. Le déséquilibre arrière reste le principal point d’attention pour dimanche.