Chase Elliott domine et remporte la NASCAR Cup à Texas Motor Speedway

Chase Elliott a triomphé lors de la course NASCAR Cup Series 2026 à Texas Motor Speedway, en menant 87 des 267 tours disputés, soit plus que tout autre pilote. Le pilote Hendrick Motorsports a devancé Denny Hamlin et Alex Bowman lors d’un sprint final de quatre tours, scellant sa 23e victoire en carrière et sa deuxième à Texas en trois ans. Cette performance marque la deuxième victoire de l’équipe Hendrick cette saison.12

La course a vu 11 pilotes différents en tête, avec plusieurs incidents rythmant l’épreuve. Vingt voitures ont terminé sur le tour du leader, tandis que quatre abandons notables ont marqué les esprits : Corey Heim, Ty Gibbs, Joey Logano et Christopher Bell. Spire Motorsports a brillé avec un doublé dans le top 10 grâce à Daniel Suarez (6e) et Carson Hocevar (7e), après avoir verrouillé la première ligne en qualifications.

Déroulement de la course par étapes

La première étape a été remportée par Erik Jones, qui a su rester en piste lors d’un restart décisif. Carson Hocevar a pris la tête au début, suivi d’un relais de Denny Hamlin et Chase Briscoe, avant que Christopher Bell ne prenne les commandes. Un incident impliquant Todd Gilliland a perturbé le peloton, Bell heurtant le mur et abandonnant prématurément après 68 tours.1

Erik Jones a capitalisé sur cette stratégie pour s’imposer dans l’étape 1, démontrant une gestion parfaite des pneus. Hocevar avait brillé en sortant premier des stands avec un arrêt en deux pneus, tandis que cinq pilotes sont restés en piste pour maximiser les points. Cette étape a posé les bases d’une course tactique intense.

La deuxième étape est tombée dans l’escarcelle de Chase Elliott. Hocevar a mené au restart, mais Corey Heim a pris l’avantage après le cycle d’arrêts aux stands. Elliott a ensuite repris la tête avant de ravitailler, laissant Brad Keselowski et Ryan Preece en piste pour un sprint d’un tour. Plusieurs incidents ont émaillé cette phase, comme la toupie de William Byron évitée de justesse.1

Elliott a consolidé sa domination en remportant l’étape 2, prouvant sa vitesse en ligne droite sur l’ovale de Texas. Ty Gibbs a percuté le mur après un contact avec Preece, abandonnant à 110 tours. Kyle Larson a connu une toupie solitaire dans le virage 2, tandis qu’un accrochage aux stands entre Larson et Briscoe a ajouté du piment.

L’étape finale a vu Elliott mener après les arrêts, restant en piste avec Hamlin. Tyler Reddick a chargé depuis la 4e place grâce à des pneus neufs sur le côté droit. Ross Chastain a écopé d’une pénalité pour vitesse excessive. La course s’est achevée sous drapeau vert malgré un accrochage final entre Kyle Busch et John-Hunter Nemechek.1

Cette étape a mis en lumière la stratégie d’Elliott, qui a géré parfaitement ses pneus usés face à la pression de Hamlin. Huit voitures sur le tour leader sont restées en piste à 11 tours de la fin, favorisant un finish tendu. La domination d’Elliott sur 87 tours illustre sa maîtrise du circuit texan.

Classement final du top 10

Voici les dix premiers à l’arrivée de cette course intense à Texas Motor Speedway :

1. Chase Elliott (#9 Chevrolet, Hendrick Motorsports) – 267 tours, 69 points.

2. Denny Hamlin (#11 Toyota, Joe Gibbs Racing) – +0.407 s, 43 points.

3. Alex Bowman (#48 Chevrolet, Hendrick Motorsports) – +0.705 s, 35 points.

4. Tyler Reddick (#45 Toyota, 23XI Racing) – +0.787 s, 42 points.

5. Chris Buescher (#17 Ford, RFK Racing) – +0.990 s, 36 points.1

6. Daniel Suarez (#7 Chevrolet, Spire Motorsports) – +1.326 s, 36 points.

7. Carson Hocevar (#77 Chevrolet, Spire Motorsports) – +1.735 s, 41 points.

8. William Byron (#24 Chevrolet, Hendrick Motorsports) – +2.139 s, 31 points.

9. Bubba Wallace (#23 Toyota, 23XI Racing) – +2.237 s, 28 points.

10. Ryan Blaney (#12 Ford, Team Penske) – +2.685 s, 27 points.

Ce top 10 reflète une course stratégique où les arrêts aux stands et les choix de pneus ont fait la différence. Hendrick place trois pilotes dans le top 8, renforçant sa position.

Incidents et abandons notables

Dès l’étape 1, Todd Gilliland a percuté le mur à la sortie du virage 4, entraînant Christopher Bell dans son sillage et causant son abandon à 68 tours. Cet incident a redessiné la hiérarchie en tête de peloton. Joey Logano a connu une sortie fatale après avoir évité Byron, percutant Cole Custer sur la voie des stands à 95 tours.1

Ty Gibbs a abandonné à 110 tours suite à un contact avec Ryan Preece, tandis que Kyle Larson a connu deux incidents : un accrochage aux stands et une toupie solitaire à 180 tours. Corey Heim a reculé dans le mur à 11 tours de la fin, à 254 tours.

D’autres abandons incluent Cole Custer (173 tours), Todd Gilliland (254 tours), Chad Finchum (223 tours) et Cody Ware (265 tours). Ces incidents, typiques des courses NASCAR sur ovale, ont permis à 20 voitures de boucler sur le tour leader.

Malgré ces perturbations, la course est allée à son terme sans neutralisation prolongée, favorisant les leaders. Cela rappelle des éditions passées à Texas, comme en 2022 où des cautions multiples avaient renversé la course.

Exploit de Spire Motorsports et domination Hendrick

Spire Motorsports a réalisé un week-end parfait en verrouillant la pole et la première ligne avec Daniel Suarez et Carson Hocevar. Suarez (6e) et Hocevar (7e) ont offert un doublé historique dans le top 10 pour l’équipe, démontrant la progression de la Chevrolet #7 et #77. Hocevar a mené tôt dans l’étape 1 grâce à un arrêt en deux pneus.1

Hendrick Motorsports a monopolisé les premières places avec Elliott vainqueur, Bowman 3e et Byron 8e. Cette 23e victoire d’Elliott à Texas renforce son historique sur le circuit, où il compte déjà un succès récent. L’équipe totalise deux victoires en 2026, dans un contexte de changements majeurs pour la saison NASCAR 2026, comme l’abolition des playoffs au profit d’un retour au Chase.

Tyler Reddick (4e) et Bubba Wallace (9e) ont porté haut les couleurs de 23XI Racing, tandis que RFK a brillé avec Buescher 5e. Ces performances soulignent l’équilibre croissant des équipes de milieu de peloton.

Comparé à des courses historiques comme celle de 2022, où Elliott avait brisé une disette, cette édition confirme sa résilience. Spire, souvent outsider, progresse grâce à une stratégie affûtée.

Implications pour le championnat

Cette victoire propulse Chase Elliott dans le top 4 du classement provisoire, derrière Tyler Reddick leader avec plusieurs succès précoces. Denny Hamlin consolide sa 2e place, mais les abandons de Gibbs et Larson coûtent cher en points. Hendrick mène les constructeurs avec deux victoires.3

Spire grimpe au classement des équipes, validant ses nouveaux charters. Pour plus de détails sur les résultats complets, consultez le rapport officiel sur Motorsport.com.

Les prochaines courses, comme Talladega ou Kansas, testeront cette dynamique. Comme lors des éditions passées à Texas, la gestion des incidents sera clé dans la course au titre NASCAR 2026.

Cette épreuve de Texas confirme que la stratégie prime sur la vitesse brute en NASCAR Cup. Elliott, en maître tacticien, en est la parfaite illustration et pose les bases d’une saison compétitive. Les fans attendent avec impatience les suites, où Hendrick pourrait creuser l’écart.