La course de Texas Motor Speedway, 11e épreuve de la saison 2026, a tenu toutes ses promesses avec une bataille intense jusqu’au bout. Chase Elliott a triomphé devant Denny Hamlin, séparés par seulement 0,407 seconde, signant sa deuxième victoire de l’année.[1][2] Tyler Reddick a terminé quatrième, conservant la tête du classement mais voyant son avance se réduire légèrement à 109 points sur Hamlin. Cette épreuve a reshufflé les cartes, avec des mouvements notables en haut comme en bas du tableau.
Erik Jones a brillé en remportant la première étape, ce qui lui a permis de grimper de quatre places. À l’inverse, Christopher Bell a chuté après un accident précoce alors qu’il menait. Ces résultats confirment la domination précoce de Reddick dans cette saison marquée par le retour du format “Chase”.[3]
Résumé de la course à Texas
La 11e manche s’est disputée sur 267 tours, avec Chase Elliott dominant les étapes 2 et 3 après la victoire d’Erik Jones en étape 1. Le pilote Hendrick Motorsports a mené 87 tours et résisté à la pression de Denny Hamlin dans les derniers instants. Alex Bowman a complété le podium, suivi de près par Tyler Reddick et Chris Buescher.[2]
Cette performance d’Elliott n’est pas anodine : elle le propulse à la troisième place du général, à 117 points de Reddick. Hamlin, vice-leader, grignote un point sur le champion en titre grâce à sa constance. Les Spire Motorsports ont impressionné avec Daniel Suarez sixième et Carson Hocevar septième, confirmant leur progression.[4]
L’accident de Christopher Bell, parti en tête, a marqué les esprits. Le pilote Joe Gibbs Racing a perdu gros, tombant de la neuvième à la 13e position. D’autres abandons, comme ceux de Kyle Larson ou Ty Gibbs, ont impacté le classement intermédiaire.
La course a aussi mis en lumière la stratégie des arrêts aux stands, avec sept à dix par pilote en moyenne. Les points stages ont été cruciaux, Jones en empochant une belle moisson en phase 1.
Enfin, cette épreuve de Texas souligne l’adaptation des équipes au nouveau format Chase, où la régularité prime sur les playoffs éliminatoires traditionnels.
Les grands mouvements du classement
Tyler Reddick reste intouchable en tête avec 526 points et cinq victoires, malgré sa quatrième place. Son avance de 109 points sur Hamlin témoigne d’une saison parfaite jusqu’ici. Chase Elliott, fort de sa victoire, intègre le top 3 à 409 points.[5]
Erik Jones est le plus gros bénéficiaire : sa victoire en étape 1 le fait passer de la 26e à la 22e place avec 196 points. Ce haul de points est vital pour Legacy Motor Club. Carson Hocevar consolide sa sixième position grâce à sa solide septième place.
À l’inverse, les chutes sont brutales. Bell perd quatre places après son crash, à 291 points en 13e. Ty Gibbs, 36e dans la course, reste septième mais voit l’écart se creuser.
Les pilotes comme Chris Buescher (cinquième) et Ryan Blaney (quatrième) maintiennent la pression sur le top 3. Cette course de Texas agit comme un révélateur des forces en présence.
Le top 10 du classement général
Voici le top 10 après Texas :
| Position | Pilote | Points | Écart | Victoires | Top 5 | Top 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tyler Reddick | 526 | - | 5 | 7 | 8 |
| 2 | Denny Hamlin | 417 | -109 | 1 | 5 | 7 |
| 3 | Chase Elliott | 409 | -117 | 2 | 5 | 7 |
| 4 | Ryan Blaney | 371 | -155 | 1 | 3 | 7 |
| 5 | Chris Buescher | 345 | -181 | 0 | 2 | 6 |
| 6 | Carson Hocevar | 333 | -193 | 1 | 3 | 5 |
| 7 | Ty Gibbs | 330 | -196 | 1 | 5 | 7 |
| 8 | Kyle Larson | 318 | -208 | 0 | 3 | 6 |
| 9 | Brad Keselowski | 311 | -215 | 0 | 2 | 4 |
| 10 | William Byron | 308 | -218 | 0 | 2 | 6 |
Reddick domine avec une constance remarquable. Hamlin et Elliott se disputent la poursuite. Les outsiders comme Hocevar surprennent.
Ce top 10 reflète une saison équilibrée entre Toyota, Chevrolet et Ford.
Classement complet (top 30)
Le général complet montre une bataille serrée au milieu :
-
- Bubba Wallace : 304 points
-
- Ryan Preece : 298
-
- Christopher Bell : 291
-
- Daniel Suarez : 271
-
- Austin Cindric : 248
-
- Chase Briscoe : 242
-
- Joey Logano : 235
-
- Ross Chastain : 216
-
- Shane van Gisbergen : 215
-
- AJ Allmendinger : 199
-
- Zane Smith : 198
-
- Erik Jones : 196
-
- Michael McDowell : 189
-
- Ricky Stenhouse Jr. : 187
-
- Todd Gilliland : 186
-
- Kyle Busch : 182
-
- Austin Dillon : 182
-
- Riley Herbst : 173
-
- John H. Nemechek : 157
-
- Josh Berry : 155[5]
Les écarts s’élargissent en bas, favorisant les réguliers.
Cette liste met en évidence les défis pour les pilotes comme Bell ou Larson.
Implications pour le championnat
Avec 25 courses restantes avant le reset Chase, la régularité est clé. Reddick, avec cinq victoires, vise un reset dominant pour les 16 qualifiés.[4]
Hamlin et Elliott doivent accélérer. Les équipes comme Spire montent en puissance. Pour plus de détails sur les résultats, consultez les résultats officiels sur Motorsport.com.
Les litiges antitrust et changements d’équipes ajoutent du piment. Suivez les standings sur NASCAR.com.
Texas confirme que rien n’est joué dans cette saison innovante.
La domination de Reddick persiste, mais les poursuivants rodent. La prochaine course pourrait tout changer, avec le Chase en ligne de mire. Les fans attendent des surprises dans cette campagne 2026 passionnante.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.