Alonso épuisé par les galères d'Aston Martin à Barcelone

Fernando Alonso a signé le 22e temps à Barcelone, mettant fin à une série de 42 qualifications devant Lance Stroll.

Un résultat qui confirme l’ampleur du retard

Aston Martin a réalisé sa pire prestation de la saison 2026 lors des qualifications du Grand Prix de Barcelone. Alonso a bouclé son tour en 22e position, devancé d’une seconde par la Cadillac la plus lente et de quatre secondes par la pole position. Ces écarts illustrent l’exposition brutale du manque de performance aérodynamique sur un tracé exigeant en appui.

Le team a choisi de concentrer toutes ses ressources sur un seul gros package de développement prévu pour l’été plutôt que sur des évolutions incrémentales. Honda, partenaire moteur, travaille parallèlement à une mise à niveau sans date précise communiquée. Cette stratégie bloque toute amélioration immédiate et laisse le duo Aston Martin-Honda en fond de grille jusqu’en juillet.

Alonso a répété que l’équipe connaissait déjà son statut de dernière force du plateau. Il a souligné que rien n’avait été « exposé » à Barcelone car les faiblesses étaient connues dès le début de saison.

Des problèmes techniques qui usent le pilote

Les soucis de boîte de vitesses et d’intégration avec le groupe propulseur ont perturbé chaque tour d’Alonso. Dans certains virages, le freinage provoquait un blocage total des roues arrière, équivalent à un frein à main. Dans d’autres, une sensation de demi-gaz pendant le freinage envoyait la voiture tout droit.

Ces dysfonctionnements transforment chaque relais en loterie. Alonso a décrit une énergie deployment très pauvre et un moteur Honda jugé le plus faible du plateau. Ces aveux répétés pèsent sur le double champion du monde qui doit les reformuler chaque week-end.

Le pilote espagnol a exprimé son agacement face aux questions des médias : répéter les mêmes constats devient épuisant. Il a confirmé que l’équipe attend le second semestre pour espérer offrir quelque chose de positif aux fans.

Une attente longue avant tout redressement

Aston Martin a confirmé qu’aucune évolution intermédiaire n’arriverait avant l’Autriche dans deux semaines. Alonso a anticipé que la qualification dernière y serait à nouveau probable. Le package unique de l’été devra donc combler simultanément les retards en aérodynamique, énergie et transmission.

Le champion a rappelé que le début de saison 2026 avait déjà montré l’incapacité à boucler une distance de course. Barcelone a simplement amplifié ces lacunes sous forte chaleur et forte exigence en appui.

Alonso reste concentré sur le travail à venir sans minimiser les défis. L’arrivée du nouveau package reste la seule fenêtre de progression identifiée pour la seconde moitié de l’année.