Scott Dixon a enfin connu un weekend sans accroc à Long Beach. Le sextuple champion IndyCar a signé sa première participation au Firestone Fast Six de la saison 2026 et l’a convertie en troisième place lors de l’Acura Grand Prix of Long Beach dimanche. Ce résultat marque son premier podium de l’année et porte son total en carrière à 156, un record absolu en série IndyCar. [1] [2]
La journée a été faste pour Chip Ganassi Racing, avec la victoire de son coéquipier Alex Palou, champion en titre. À 45 ans, le Néo-Zélandais a profité d’un arrêt aux stands rapide pour grimper au podium, même s’il a décrit la course comme fade.
Un weekend dominant pour Chip Ganassi Racing
Chip Ganassi Racing a brillé tout au long du weekend à Long Beach. Les qualifications ont été un succès, avec Dixon en Fast Six pour la première fois cette saison et Palou en pole contention. L’équipe Honda a démontré une excellente gestion du carburant, clé sur ce circuit urbain exigeant. [2]
La course de 90 tours sur les rues de Long Beach a vu peu d’incidents, jusqu’à une neutralisation au 57e tour pour débris. Cela a regroupé le peloton et permis des stratégies agressives. Dixon, parti sixième sur pneus primaires durs, a tenu sa position avant l’arrêt décisif.
Son équipe a exécuté un pit stop éclair au 59e tour, passant aux pneus alternatifs tendres. Cela l’a propulsé troisième, derrière Palou et Felix Rosenqvist. Comme Felix Rosenqvist l’avait montré en qualifications, sa pole position promettait une lutte intense en tête. [3]
Malgré la pression sur Rosenqvist pour la deuxième place, Dixon n’a pas pu le déloger en raison d’un sous-virage persistant. « Le weekend a été énorme pour les Ganassi », a-t-il déclaré. Cette propreté contraste avec des débuts de saison plus chaotiques.
Ganassi consolide ainsi sa position d’équipe dominante en 2026. Palou signe sa première victoire à Long Beach et sa troisième en six courses. Dixon, quant à lui, relance sa campagne avec ce podium solide. [4]
La course analysée par Scott Dixon
Dixon n’a pas mâché ses mots sur la course elle-même. « La course était un peu blah, franchement », a-t-il admis. Parti pour une stratégie longue sur carburant, il a maintenu sa position sans spectacle majeur. Les Honda excellent en mileage, mais le peloton serré a limité les opportunités. [2]
Le sous-virage a compliqué les choses : « C’était très difficile de rouler dans les virages et de gérer le throttle pour l’économie. » Pourtant, le dernier arrêt a été parfait, sans trafic, contrairement à certains rivaux. Cela a payé.
« Grand weekend, on espère bâtir dessus », a conclu le pilote de 45 ans. Son expérience a permis de défendre la troisième place face à Kyle Kirkwood. Un podium précieux pour accumuler des points tôt dans la saison.
Cette franchise est typique de Dixon, toujours à la recherche de la perfection. Long Beach, avec ses 11 virages sur 3,25 km, récompense la constance plus que l’audace cette année.
Résultats complets de la course
Voici les dix premiers de l’Acura Grand Prix of Long Beach 2026, tous à 90 tours :
- Alex Palou (Chip Ganassi Racing) – 1:49’09.5058
- Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) – +3.9663
- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) – +5.4463
- Kyle Kirkwood (Andretti Global) – +5.9730
- Pato O’Ward (Arrow McLaren) – +11.8705
- Scott McLaughlin (Team Penske) – +12.9059
- David Malukas (Team Penske) – +13.4837
- Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan) – +27.5674
- Alexander Rossi (Ed Carpenter Racing) – +27.6345
- Kyffin Simpson (Chip Ganassi Racing) – +28.7286 [4]
La course a été propre, sans abandons majeurs hormis Marcus Ericsson (38 tours, électrique). Rosenqvist a perdu la tête aux stands finaux. Consultez les résultats officiels sur Motorsport.com.
Perspectives pour le championnat IndyCar
Ce podium relance Dixon dans la course au titre. Avec 156 podiums en carrière, il reste une référence. Palou creuse l’écart en tête, fort de ses victoires précoces. Kirkwood et O’Ward suivent de près.
Long Beach marque la ronde 5. Les circuits routiers à venir testeront la constance. Ganassi mène chez les constructeurs. Comme dans notre couverture du programme TV, les enjeux étaient élevés. [5]
Dixon vise plus de victoires. Son weekend clean est un bon augure.
Ce résultat à Long Beach montre que la patience paie en IndyCar. Dixon et Ganassi sont armés pour la suite, tandis que les rivaux doivent accélérer. Le championnat 2026 s’annonce disputé jusqu’à Indy 500.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.