Russell a réalisé un temps de 1m14.679s pour sa troisième pole de 2026, 0.064s devant Hamilton.
La domination en Q3
Russell a dominé les deux premières séances d’essais et la Q2 avant de signer 1m14.679s en Q3.
Hamilton a répondu avec 1m14.743s, soit 0.064s plus lent que son coéquipier Mercedes.
Antonelli a d’abord réalisé 1m14.998s, puis a vu Russell reprendre l’avantage de 0.319s sur sa deuxième tentative.
Verstappen a terminé cinquième avec 1m15.021s après une amélioration tardive.
Hadjar a complété la troisième ligne à 0.056s de son coéquipier Red Bull.
Norris a pris la quatrième place avec 1m15.001s, juste devant Verstappen.
L’interruption causée par Leclerc
Leclerc a provoqué un drapeau rouge en Q3 après avoir perdu l’arrière sur la ligne poussiéreuse au virage 4.
Seuls deux tours avaient été bouclés avant l’incident, avec Piastri en 1m15.176s et Verstappen en 1m15.328s.
Russell a ensuite amélioré à 1m15.145s, 0.031s plus rapide que Piastri.
Antonelli n’a pas réussi à battre le temps de Russell sur sa première tentative, restant à 0.269s.
L’arrêt a permis à Russell de préparer sa deuxième série de tours décisive.
Les résultats des autres équipes
Piastri a glissé à la septième place après une amélioration limitée à 1m15.090s.
Lawson a pris la huitième position en 1m16.542s, devant Hulkenberg neuvième.
Leclerc a terminé dixième après son crash.
Lindblad a pris la onzième place, 0.161s devant Bortoleto.
Colapinto a devancé Gasly pour la treizième position, confirmant sa série de cinq sessions sur six.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.