Alex Palou a signé un tour en 1m43.6615s pour décrocher sa cinquième pole consécutive à Road America.
Un record historique à portée de main
Alex Palou a réalisé le chrono de référence de 1m43.6615s dans la dernière minute des qualifications. Ce temps a suffi à devancer David Malukas de 0,2927 seconde sur le tracé de 4,014 miles.
Danny Sullivan avait réalisé cinq poles d’affilée en 1988. Aucun pilote n’avait reproduit cet exploit jusqu’à ce week-end de juin 2026.
Palou a précisé que son équipe Chip Ganassi et Honda lui avaient fourni la meilleure voiture possible malgré des difficultés en Q2.
Le pilote espagnol compte déjà six poles cette saison dont cinq consécutives, un rythme qui le place au sommet des statistiques historiques d’IndyCar.
Malukas a signé son meilleur temps à 1m43.954s en fin de session pour confirmer la deuxième place.
La hiérarchie du Fast Six
Marcus Armstrong a devancé son coéquipier Felix Rosenqvist de 0,277 seconde pour prendre la troisième position.
Marcus Ericsson a terminé cinquième, juste devant Scott McLaughlin qui avait dominé une grande partie de la séance avant les derniers tours.
Palou est resté en piste un tour supplémentaire après avoir pris la tête, confirmant la constance de sa monoplace.
Rosenqvist et Armstrong ont complété le top quatre avec des écarts inférieurs à trois dixièmes, illustrant la densité du plateau.
Parcours des groupes éliminatoires
Dans le Round of 12, Malukas a pris la tête avec 1m43.652s, reléguant les pilotes Meyer Shank Racing.
Palou a terminé quatrième de ce groupe, devant Ericsson, tandis que McLaughlin a arraché le dernier billet pour le Fast Six à 0,0241 seconde de Santino Ferrucci.
En Group 2, Palou a signé 1m43.498s pour devancer Will Power de 0,2912 seconde.
Scott Dixon a décroché in extremis sa qualification en battant Romain Grosjean de 0,0060 seconde lors du dernier tour.
Caio Collet, rookie chez AJ Foyt, a terminé neuvième après plusieurs incidents en piste, confirmant une progression continue.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.