Pajari a pris une avance de 25,0 secondes sur Solberg après avoir remporté 12 des 16 spéciales du samedi au Rallye d’Estonie 2026.
La série de victoires du vendredi
Pajari a ouvert le rallye par une domination totale avec sept victoires d’épreuves consécutives vendredi qui lui ont valu une avance initiale de 14,7 secondes sur Solberg.
Cette marge s’est accrue à 17,6 secondes dès le début du samedi lorsque Pajari a prolongé sa série à neuf victoires d’épreuves avant que Solberg n’interrompe la série.
L’écart de 14,1 secondes enregistré après les deux premières spéciales du samedi a illustré la capacité de Pajari à répondre immédiatement aux attaques de son coéquipier Toyota.
La riposte décisive de l’après-midi
Solberg a remporté les spéciales 10 et 11 le matin pour réduire l’écart mais Pajari a répliqué en signant les trois temps de référence du loop de l’après-midi et a porté son total à douze victoires d’épreuves sur seize.
L’écart final de 25,0 secondes à l’issue de la journée a été obtenu malgré les 24,39 km de la spéciale de Kaariku qui restaient à disputer dimanche.
Pajari a déclaré à Autosport qu’il restait « pas trop straightforward » avec encore « beaucoup de kilomètres » à parcourir le dimanche tout en suivant le conseil du fan qui lui demandait d’envoyer.
La lutte pour la troisième place
Fourmaux menait Neuville de 7,5 secondes au matin mais l’écart s’est réduit à 1,9 seconde après que Neuville ait repris 4,2 secondes sur la spéciale 15 et décroché la première victoire d’épreuve de Hyundai.
Ogier a terminé la journée en cinquième position à 1 minute 32,8 secondes tandis qu’Evans grimpait de la neuvième à la sixième place grâce à la retraite de McErlean sur problème d’échappement.
Le classement final du samedi plaçait Armstrong et Virves aux huitième et neuvième rangs avec une avance de 10,1 secondes pour Virves en WRC2.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.