Denny Hamlin a décroché sa 63e victoire en Cup Series à Michigan en dominant les 11 dernières secondes d’avance sur le peloton, égalant ainsi Kyle Busch au neuvième rang des victoires historiques.
Hamlin, version finale à 45 ans
Hamlin a gagné depuis l’arrière de la grille pour la deuxième semaine consécutive, confirmant un pic de forme à 45 ans. Il a rendu hommage à Kyle Busch avec un drapeau personnalisé fusionnant les numéros 11 et 8 en un 18 noir, et à Ned Jarrett, décédé ce week-end et premier pilote emblématique du n°11. Cette victoire porte son total à 63 succès, égalant Busch sur la liste historique des victoires en Cup.
La course a vu 11 cautions, battant un record vieux de 20 ans, avec seulement 24 pilotes classés à l’arrivée. Hamlin a tiré profit de la dernière relance pour s’échapper, validant une stratégie de management de pneus optimale sur la fin de relais.
Joe Gibbs Racing a capitalisé sur cette performance pour consolider sa position constructeur, tandis que Hamlin vise désormais Pocono où il domine depuis ses débuts en Cup il y a deux décennies.
Le mécanisme causal est clair : une série de restarts chaotiques a éliminé les concurrents directs, permettant à Hamlin de gérer son avance sans opposition.
Reddick et la fissure dans l’armure
Tyler Reddick est entré à Michigan sans aucun résultat hors du top 15 cette saison et conservait 97 points d’avance sur son plus proche rival. Un amas de voitures lors d’une relance en milieu de course l’a éliminé à la 35e place, son premier abandon de l’année.
Son avance est tombée à 51 points après la victoire de Hamlin, remettant en cause sa position unique de leader du classement depuis le début de saison. Aucun autre pilote n’avait mené les points jusqu’ici.
La pression monte sur 23XI Racing alors que le calendrier s’intensifie vers la phase finale.
Spire et les autres figures marquantes
Spire Motorsports a signé une performance collective exceptionnelle avec Carson Hocevar cinquième et Daniel Suarez sixième, les deux seuls pilotes Chevrolet dans le top six hors Larson. Hocevar a démarré en première ligne et les deux ont progressé dans le top 10 du championnat.
Erik Jones a surpris en terminant deuxième, son premier top 5 de 2026, après avoir menacé Chase Elliott pour la victoire en stage 2. Bubba Wallace a récupéré une troisième place malgré son implication dans l’incident de Reddick, grimpant de la 15e à la 11e place au classement.
Ford n’a mené aucun tour et ses meilleurs résultats sont septième et huitième pour Logano et Blaney, malgré neuf victoires sur les douze dernières éditions à Michigan.
Christopher Bell et Chase Elliott ont vu leur journée basculer dans un crash violent au mur en début de stage 3, forçant un drapeau rouge et des blessures potentielles pour Bell.
Ryan Preece et Connor Zilisch enchaînent trois abandons consécutifs, Zilisch n’ayant complété que 15 % des tours sur les trois dernières courses.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.