Pato O’Ward a terminé à moins d’une seconde de Christian Lundgaard après un dépassement audacieux au milieu de la course à Mid-Ohio.
Le départ 1-2 transformé en opportunité
O’Ward et Lundgaard ont pris le départ en première et deuxième position sur la grille de Mid-Ohio. Les deux Arrow McLaren ont maintenu leur ordre pendant les premiers relais sans aucune neutralisation.
Le dépassement s’est produit lorsque O’Ward a profité d’une fenêtre de trafic pour attaquer Lundgaard. Le chrono final a montré un écart de 0,9 seconde à l’arrivée.
Cette manœuvre a été rendue possible par une gestion des pneus supérieure sur la monoplace numéro 5. Lundgaard n’a pas pu riposter faute de DRS disponible dans cette configuration.
Les données de course indiquent que le relais d’O’Ward a gagné 0,3 seconde au tour après le dépassement. Arrow McLaren a ainsi verrouillé les deux premières places sans intervention des commissaires.
Les performances du peloton derrière le duo
Kyle Kirkwood a complété le podium en troisième position pour Andretti Global. Sa course a été marquée par une régularité constante sur l’ensemble des 75 tours.
Rinus VeeKay a pris la quatrième place avec Juncos Hollinger Racing. Le Néerlandais a limité les écarts face aux leaders malgré un départ plus lointain.
Alex Palou, leader du championnat, a terminé cinquième chez Chip Ganassi Racing. Ce résultat lui permet de conserver son avance au classement général malgré la défaite de l’équipe.
Will Power, Christian Rasmussen, David Malukas, Josef Newgarden et Nolan Siegel ont complété le top dix. Aucun d’entre eux n’a réussi à menacer les trois premiers.
La classe rookie et l’absence d’incidents
Caio Collet a mené les rookies en terminant onzième. Sa performance a été saluée par l’équipe malgré l’absence de drapeaux jaunes.
La course s’est déroulée sans aucune neutralisation sur les 75 tours. Ce format clean a favorisé les stratégies à un seul arrêt pour les équipes de pointe.
O’Ward signe ici sa dixième victoire en carrière IndyCar. Ce total le place à égalité avec Pete DePaolo et Jimmy Vasser au quarantième rang des vainqueurs historiques.
Le résultat renforce la position d’Arrow McLaren dans la lutte constructeurs avec deux voitures dans le top deux.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.