Clint Bowyer et Jamie McMurray ont créé la surprise lors de l’émission pré-course NASCAR sur FOX à Talladega Superspeedway. Les deux anciens pilotes de Coupe NASCAR annoncent leur retour au volant pour deux courses de la NASCAR Craftsman Truck Series en 2026. Bowyer pilotera le 15 mai à Dover, tandis que McMurray courra le 19 juin sur le circuit de rue inaugural de San Diego.
Âgés respectivement de 46 et 49 ans, ils rejoindront le No. 25 Kaulig Racing Ram 1500 dans le cadre du programme free-agent de l’équipe. Ce retour marque un moment excitant pour les fans, alors que la saison 2026 bat son plein après l’ouverture à Daytona.
L’annonce lors du pré-show à Talladega
L’annonce a eu lieu pendant la couverture pré-course du NASCAR O’Reilly à Talladega, où Corey Day a remporté une victoire chaotique pour sa première en série.[1] Ce circuit superspeedway, connu pour ses finishes imprévisibles, offrait un cadre parfait pour une nouvelle fracassante.
Bowyer et McMurray, tous deux commentateurs habituels sur FOX, ont surpris leur public en passant du micro au volant. Cette transition souligne l’attrait persistant de la compétition pour ces vétérans.
Kaulig Racing, partenaire de Ram pour cinq camions à temps plein cette saison, met en avant son No. 25 comme plateforme pour des pilotes invités. Le programme free-agent vise à attirer des talents variés et à booster l’intérêt.
La saison 2026 des Trucks a déjà vu des performances notables, avec des ajustements comme le retour au format Chase et des paquets moteurs à 750 chevaux sur certains ovales.[1]
Talladega a également mis en lumière d’autres catégories, comme la victoire d’Andy Jankowiak en ARCA devant Cleetus McFarland. Ces événements renforcent l’effervescence autour de la NASCAR.
Détails des courses et ambitions des pilotes
Clint Bowyer courra à Dover Motor Speedway le 15 mai, un tracé bétonné de 1 mile surnommé le “Monster Mile”. “Je suis excité de remonter dans un truck, surtout avec la puissance Ram derrière”, a déclaré Bowyer. “Dover est une bête – béton, serré et impitoyable – et je compte placer ce No. 25 Ram Free Agent devant.”
Jamie McMurray prendra le volant pour la course inaugurale sur le San Diego Street Course, basé sur une base navale, le 19 juin. “Courir sur une base navale à San Diego pour la première fois sera une expérience incroyable”, a ajouté McMurray. “Les circuits de rue récompensent la précision et l’adaptabilité, et j’ai hâte de faire l’histoire avec Kaulig et Ram.”
Ces choix de circuits contrastent : Dover exige une agressivité pure, tandis que San Diego testera la finesse sur asphalte urbain.
Les deux pilotes visent des performances de tête, sans pression de points grâce au statut free-agent.
Le No. 25 Kaulig Racing : un siège rotatif attractif
Le No. 25 a déjà accueilli une constellation de pilotes en début de saison 2026. Tony Stewart a ouvert à Daytona, suivi de Colin Braun (champion IMSA), Corey LaJoie, Ty Dillon, Parker Kligerman et Carson Ferguson (dauphin de Ram: Race for the Seat).[2]
- Tony Stewart : Daytona (saison-opener).
- Colin Braun : St. Petersburg.
- Corey LaJoie : Darlington et Rockingham.
- Ty Dillon : Atlanta et Rockingham.
- Carson Ferguson : Bristol (début).
- Parker Kligerman : Texas.
Ce programme, lancé en novembre 2025 par Ram et Kaulig, permet une rotation hebdomadaire pour élargir l’audience.[3] Pour la liste complète des pilotes, consultez le team chart de Jayski.
Kaulig aligne cinq Ram 1500 à temps plein (No. 12, 16, etc.), marquant le retour de Ram après des années d’absence. Justin Haley pilote le No. 16, Ty Dillon le No. 25 parfois, Brenden Queen le No. 12.
Ce modèle innovant attire des stars extérieures, boostant la visibilité de Ram.
Parcours riche de Clint Bowyer et Jamie McMurray
Clint Bowyer a disputé 541 courses de Coupe, avec 10 victoires. En Trucks, 15 départs (dernier en 2024), trois triomphes. Champion O’Reilly Series, il a gagné à Dover en 2006 et 2009.
Jamie McMurray compte 584 départs en Coupe, sept victoires incluant le Daytona 500 2010 et Brickyard 400. Un succès en Trucks à Martinsville (2004), dernier départ en 2008. Membre de l’équipe gagnante des Rolex 24 Heures de Daytona 2015.
- Bowyer : Expert des ovales courts, style agressif parfait pour Dover.
- McMurray : Polyvalent, fort sur circuits variés comme San Diego.
Leurs expériences en commentateur FOX les rendent familiers du No. 25.
Pour plus sur le programme free-agent, voir l’annonce officielle sur NASCAR.com.
Le contexte du retour de Ram avec Kaulig Racing
Ram marque son grand retour en NASCAR Trucks via Kaulig, avec cinq entrées full-time. Le No. 25 incarne l’innovation free-agent.
La saison 2026 voit des changements : Chase format, puissance accrue, alliances OEM. Ram mise sur la diversité des pilotes pour engager les fans.
Kaulig étend son empreinte des séries supérieures aux Trucks, avec des livery attractifs.
Ces annonces interviennent après Talladega, où des leaders comme Tyler Reddick dominent la Coupe.[1]
Bowyer et McMurray ajoutent du piquant à un calendrier chargé, incluant Atlanta triple-header et Bristol.
Ce retour surprise renforce l’attrait des Trucks, souvent négligés face à la Coupe. Avec Ram, Kaulig et ces légendes, Dover et San Diego promettent du spectacle. Les fans attendent de voir si Bowyer conquiert à nouveau le Monster Mile, et si McMurray brille sur rue. La saison 2026 s’annonce riche en rebondissements.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.