Denny Hamlin a remporté sa troisième victoire consécutive à Pocono et réduit l’écart au championnat à 19 points sur Tyler Reddick.

Hamlin efface 110 points en une course
Tyler Reddick menait le championnat avec 129 points d’avance sur Denny Hamlin avant le Grand Prix de Pocono. Hamlin a terminé premier, devant Reddick deuxième, inversant la dynamique du classement.
Ce résultat marque la quatrième course de haut niveau pour Hamlin dans la séquence 2e-1er-1er-1er à Pocono. L’écart initial de 129 points est passé à 19 points seulement.
La victoire de Hamlin constitue sa troisième consécutive sur ce circuit, confirmant sa domination récente selon le site motorsport.com.
Erik Jones a progressé de trois places dans le top 16, égalant Austin Cindric au quinzième rang au départage.
La bulle Chase sous tension
Austin Cindric occupe toujours la seizième place avec quatre points d’avance sur Brad Keselowski, tombé sous la ligne de qualification après un abandon à Pocono.
Keselowski fait partie des plus gros perdants avec Carson Hocevar, Bubba Wallace et Zane Smith, aucun pilote n’ayant reculé de plus de deux positions.
Le classement reste stable dans son ensemble, avec seulement des mouvements mineurs au-delà du top 10.
La saison compte désormais seize courses sur trente-six, et l’écart réduit relance la lutte pour le titre avant l’étape de Naval Base Coronado.
Conséquences pour la suite du calendrier
Hamlin, membre de Joe Gibbs Racing, a capitalisé sur la série de victoires pour combler le retard accumulé depuis le début de saison.
Reddick, de 23XI Racing, conserve la tête mais voit son avance fondre après quatre podiums ou victoires de son rival.
Kyle Busch, décédé, a totalisé 217 points avant son retrait du classement officiel par NASCAR.
L’étape suivante à Coronado sera décisive pour confirmer ou infirmer la reprise de Hamlin.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.