Chase Briscoe a franchi la ligne d’arrivée avec 0,276 s d’avance sur Christopher Bell après avoir mené 51 tours lors du retour de la NASCAR Cup à Chicagoland.
Un départ chaotique et un premier stage sous contrôle
Le premier tour a vu Nemechek pousser Stenhouse dans le mur, provoquant une chaîne de contacts impliquant Preece et Zilisch. Ce dernier a frappé le mur intérieur et a enregistré son cinquième DNF sur les sept dernières courses. Preece a terminé la course quatre tours en retard après avoir changé ses pneus.
Larson a pris la tête avant que Hamlin ne la lui ravisse sur la longue série. Au tour 33, Smith a percuté Hocevar, envoyant les deux voitures au mur. Cinq tours plus tard, Van Gisbergen a touché Hill, le projetant contre le mur extérieur au tour 47, forçant Hill à l’abandon. Cette prudence a permis à Preece de récupérer le free pass et de n’être plus qu’à deux tours.
Cinq voitures sont restées dehors, menées par Cindric et Herbst. Byron a remporté le stage 1 devant Larson, Wallace, Cindric, Briscoe, Buescher, Herbst, Hamlin, Gibbs et Reddick.
Le stage 2 marqué par les arrêts et les problèmes de Reddick
Les arrêts au stand du stage 2 se sont déroulés plus proprement. Wallace a pris la tête après le restart, mais Larson a terminé dans l’herbe humide, perdant deux tours. Preece a encore bénéficié d’un wave-around pour récupérer ses quatre tours.
Wallace a mené jusqu’à mi-stage avant que les arrêts verts ne commencent. Reddick a dû s’arrêter avec une fuite d’huile après avoir heurté des débris, déclenchant une nouvelle neutralisation. Blaney a brièvement mené avant que Byron ne reprenne le contrôle. Byron a gagné le stage 2 devant Briscoe, Hamlin, Gibbs, Blaney, Bell, Elliott, Bowman, Cindric et Nemechek.
L’undercut décisif et la victoire finale
Byron dominait le stage 3 lorsque Briscoe a effectué son arrêt au stand 52 tours de la fin. Byron a réagi un tour plus tard, mais l’undercut a permis à Briscoe de passer devant. Bell et Hamlin ont dépassé Byron dans les dix derniers tours, mais n’ont pas pu franchir Briscoe dans le trafic.
Bell a touché l’air sale de Briscoe au drapeau blanc et a terminé à 0,276 s. Briscoe a mené 51 tours au total. Hamlin, déjà leader du championnat avec 44 points d’avance après l’abandon de Reddick, a terminé troisième derrière Bell.
Briscoe a offert ce succès à son crew chief James Small pour son anniversaire. Les quatre Toyota JGR ont terminé aux quatre premières places derrière le vainqueur, confirmant la domination de l’équipe sur cette piste de 1,5 mile.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.