La BRDC Driver Academy powered by Motorsport UK démarrera en 2027 sous la direction d’Andy Meyrick en fusionnant trois programmes nationaux existants.
Une fusion rendue nécessaire par la concurrence internationale
Motorsport UK et le British Racing Drivers’ Club (BRDC) ont annoncé leur collaboration pour créer un parcours unique de développement. Cette initiative regroupe l’ancienne Motorsport UK Driver Academy avec les programmes Rising Stars et Superstars du BRDC. Le résultat est une structure nationale unique destinée aux jeunes pilotes britanniques.
Andy Meyrick, ancien pilote de sport-prototypes et directeur des Superstars, prendra la tête de l’ensemble. Il supervisera un accompagnement couvrant la course, la condition physique et la formation scolaire. Le projet répond directement à l’avertissement de Meyrick : rester immobile face à des concurrents en mouvement rend obsolète.
Derek Warwick, vice-président du BRDC, a souligné que Motorsport UK apporte davantage de ressources et de financements. Ces moyens supplémentaires permettent des actions impossibles auparavant. La décision intervient alors que toutes les équipes de Formule 1 disposent de programmes jeunes pilotes dotés de budgets conséquents.
George Russell, vainqueur du Autosport BRDC Young Driver Award en 2014, a rappelé le rôle du BRDC lorsqu’il avait 16 ans. À l’époque, seulement 10 à 15 jeunes pilotes étaient intégrés aux programmes d’équipes de F1. Aujourd’hui, la multiplication des recruteurs rend le guidage par des organismes nationaux encore plus indispensable.
Un héritage de 21 titres mondiaux à préserver
Le Royaume-Uni compte déjà 21 titres mondiaux de Formule 1, plus que tout autre pays. Il détient également les champions en titre de Formule E avec Oliver Rowland et du Championnat du monde d’endurance avec James Calado. L’objectif affiché reste de porter ce total à 22 titres en F1.
Lando Norris, champion du monde en titre de Formule 1, illustre le vivier actuel. Le nouveau dispositif vise à éviter toute rupture entre les catégories inférieures et les programmes usine. La continuité du soutien dès le niveau grassroots constitue l’un des axes prioritaires.
Russell a insisté sur l’importance des bonnes personnes pour orienter les jeunes lors de décisions difficiles. La nouvelle académie centralise ces conseils et augmente les opportunités de contacts avec les équipes professionnelles.
Calendrier et ambitions à long terme
Les candidatures pour la cohorte 2027 seront ouvertes plus tard en 2026. Le programme gratuit proposera un suivi technique, athlétique et éducationnel. Il s’inscrit dans la volonté de maintenir le Royaume-Uni au sommet du sport automobile mondial.
Warwick a noté que la puissance combinée des deux organisations surpasse ce que le BRDC pouvait offrir seul. Cette échelle permet de rivaliser avec les budgets des écuries de Formule 1 tout en conservant une identité britannique forte.
D’ici 2030, cette académie unifiée devrait permettre au Royaume-Uni de viser un 22e titre mondial en Formule 1.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.