Lundi 12 mai 2026 a marqué l’anniversaire d’un an depuis la dernière victoire de Kyle Larson en NASCAR Cup Series. Ce triomphe remontait au 11 mai 2025 sur le Kansas Speedway, lors des AdventHealth 400. Le pilote de la Hendrick Motorsports, au volant de la No. 5, domine pourtant le championnat 2025 avec un titre conquis en novembre à Phoenix.[1][2]
Aujourd’hui, à 36 courses sans succès, Larson occupe la 8e place au classement provisoire de la saison 2026. Son équipe peine à retrouver le rythme habituel, malgré un championnat fraîchement remporté sous l’ancien format.
La dernière victoire mémorable au Kansas Speedway
Le 11 mai 2025, Kyle Larson s’impose pour la troisième fois de la saison sur le Kansas Speedway. Cette course, les AdventHealth 400, voit le pilote Hendrick devancer ses rivaux dans une performance dominante. C’était un moment clé dans sa campagne victorieuse vers le titre.[2]
Cette victoire illustre la force de Larson sur les ovales intermédiaires. Il mène les tours nécessaires et gère parfaitement les stratégies de pit-stop. Son crew chief, Cliff Daniels, orchestre une course sans faille.
Pourtant, ce succès marque paradoxalement le début d’une longue disette. Depuis, aucune autre célébration en Cup Series. Les fans se souviennent encore de cette journée ensoleillée à Kansas City.
Larson avait déjà brillé plus tôt en 2025, avec des victoires en mars et avril. Kansas consolide sa position de favori pour les playoffs.[3]
Cette performance reste un benchmark pour l’équipe No. 5, qui aspire à reproduire ces exploits.
La disette de 36 courses en 2026
Actuellement 8e au championnat avec environ 332 points après 12 épreuves, Larson n’a aucun succès cette année. Il compte trois top-5, mais manque de constance pour viser les playoffs avancés. Il doit intégrer le top-5 d’ici la fin de la saison régulière pour être un vrai prétendant.[4]
Les résultats varient : proche de la victoire parfois, loin d’autres. À Watkins Glen récemment, il exprime sa frustration en conférence de presse. L’équipe teste setups et stratégies sans percée majeure.
Cette série de 36 courses sans checkered flag est inhabituelle pour un double champion (2021 et 2025). La concurrence est féroce, avec des pilotes comme Ryan Blaney ou Christopher Bell en forme.
Malgré tout, Larson reste positif. Il souligne la difficulté de la série, loin d’être “facile” comme parfois perçu.
Les stats montrent zéro pole, mais des départs solides. L’objectif : briser la malédiction avant les playoffs.
Réactions de Kyle Larson et Cliff Daniels
« Je pense que vous y prêtez plus attention que moi », déclare Larson à Watkins Glen. « J’aurais aimé gagner avant, mais nous n’avons pas été assez bons. Parfois proches, parfois loin. Ça montre à quel point cette série est dure. »[1]
Il admet que l’équipe travaille dur, sans relâche. « Nous cherchons à progresser, parfois trop et on déraille un peu. »
Cliff Daniels, son crew chief, insiste sur la sérénité émotionnelle. « Nous savons que nous n’avons pas gagné un dimanche depuis un an. Le titre compte, mais pas le drapeau à damier. Nous devons rester stoïques, pas tristes. » Dit-il à Bristol le mois dernier.
Ces mots reflètent une maturité d’équipe. Après le titre 2025, l’évolution vers le nouveau body Chevrolet pose des défis.
Larson compare à des pairs : « Chase Elliott a bien démarré, mais nous autres Hendrick luttons. Nous allons nous battre. »
La dynamique chez Hendrick Motorsports
Hendrick Motorsports adapte le nouveau châssis Chevrolet. La No. 9 de Chase Elliott excelle, avec le meilleur début de tandem. William Byron et autres peinent aussi légèrement.
Pour la No. 5, l’enjeu est d’égaler ce niveau. Larson note : « Nous avons rendu la Cup facile par le passé, mais ce n’est pas le cas. »
À Watkins Glen, photos montrent Larson concentré parmi SVG, Blaney et Elliott. La piste road course offrait une opportunité, manquée.
L’équipe analyse données pour rebondir. Le titre 2025, conquis en overtime sur deux pneus face à Hamlin, motive toujours.[5]
Perspectives positives malgré la disette.
Perspectives et enjeux pour la suite
Larson vise un top-5 en fin de saison régulière. Les prochaines courses ovales et roads seront cruciales. Briser la série à 36 pourrait relancer la dynamique.
Pour plus sur les défis des pilotes en disette, voir la période difficile de Kyle Busch en NASCAR depuis 2023.
La Hendrick No. 5 montre résilience. Détails sur la dernière victoire ici.
Cette sécheresse teste l’équipe, mais leur histoire suggère un retour au sommet. Le championnat reste ouvert, et Larson pourrait encore briller en playoffs.
Restez à l’écoute : une victoire imminente changerait tout pour ce double champion.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.