Sur le tour 91 du Brickyard 400, Carson Hocevar a montré son majeur à Corey Heim depuis la voie des stands.
L’incident sur la pit road
Heim est entré aux stands avant Hocevar et a laissé Denny Hamlin passer sans résistance. Hocevar, au volant de la Spire Motorsports, s’est alors penché vers l’apron pour exécuter son geste. L’écart final de 1 tour et 8 positions sépare les deux pilotes à l’arrivée.
Hocevar a expliqué après la course qu’il saluait simplement le futur vainqueur. Heim, lui, a déclaré n’avoir rien vu sur le moment et n’a réagi qu’après diffusion par TNT Sports.
Le blocage de Heim a maintenu Hocevar derrière pendant plusieurs tours. Heim a protégé son entrée sans blocage excessif selon ses propres mots, forçant Hocevar à perdre du terrain.
Hocevar a reconnu que les deux pilotes excellent dans la manipulation de l’air, ce qui rend leurs duels particulièrement tendus. L’avantage aérodynamique de Heim a permis à 23XI Racing de sécuriser la victoire.
Le classement final place Heim premier et Hocevar neuvième. Cet écart de huit places illustre l’écart de performance entre les deux équipes ce jour-là.
Les origines remontant à 2023
En 2023 en Truck Series, Hocevar a fait tourner Heim, provoquant une réaction en chaîne. Heim a riposté, déclenchant un drapeau jaune qui a coûté le titre à Grant Enfinger.
Ben Rhodes a remporté son deuxième championnat cette nuit-là. L’incident a laissé des traces que Heim n’a pas effacées trois ans plus tard.
Heim a refusé de laisser passer Hocevar au Brickyard 400 comme il l’avait fait pour Hamlin quelques instants plus tôt. Le refus direct a relancé le contentieux.
Hocevar a noté que la voiture de Heim reste extrêmement rapide et qu’il faudra attendre que son propre matériel s’améliore pour espérer le devancer durablement.
Les deux pilotes se sont affrontés régulièrement depuis 2023, accumulant des incidents liés à la gestion de l’air et aux positions sur piste.
Les réactions post-course
Heim a répondu aux journalistes en demandant la position finale de Hocevar. Après avoir entendu neuvième, il a ironisé sur l’attention accordée à un pilote arrivé derrière lui.
Hocevar a salué le travail de Heim tout en reconnaissant que leur animosité rend chaque dépassement plus difficile. Il a exprimé le souhait de pouvoir un jour le contenir quand sa propre voiture sera compétitive.
Heim a insisté sur le fait qu’il se concentre sur lui-même et ne se préoccupe pas des narratifs externes. Il a terminé la course en tête, validant sa stratégie de protection de position.
Le geste du tour 91 s’inscrit dans une série d’actions réciproques qui remontent au spin de 2023 et continuent de structurer leurs duels en Cup Series.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.