Marquez a battu le record absolu du Sachsenring avec un 1m19.041s pour décrocher sa troisième pole de la saison 2026.
Marquez Écrase La Q2 Avec Un Dernier Tour Décisif
Marquez a posé le temps de référence dès le début de la Q2 sur la Ducati Lenovo avant que Di Giannantonio ne prenne le dessus temporairement avec 1m19.188s. Le pilote espagnol a ensuite amélioré sur sa dernière tentative pour signer 1m19.041s, trois minutes avant le drapeau à damier, distançant son frère Alex de moins d’un dixième. Cette performance a permis à Ducati de verrouiller les deux premières places sur la grille.
Alex Marquez a répondu sur le Gresini Ducati en améliorant son temps dans les ultimes minutes, repoussant Di Giannantonio en troisième position à 1m19.188s. Raul Fernandez sur l’Aprilia Trackhouse avait brièvement mené avec 1m19.262s avant d’être délogé par les Ducati. Ces écarts infimes en fin de session illustrent l’intensité de la lutte pour la pole.
La session a été marquée par la domination technique des GP26 Ducati qui ont mieux exploité les gommes en fin de relais. Marquez, champion en titre, a ainsi consolidé sa position avant la course de dimanche.
Le Crash De Bezzecchi Ouvre La Porte Aux Ducati
Bezzecchi a chuté violemment au virage 7 dès les premières minutes de la Q2 sur son Aprilia, provoquant des drapeaux jaunes et l’empêchant de disputer le reste de la séance. L’Italien est reparti à pied mais visiblement blessé, abandonnant toute chance de pole et fragilisant ses espoirs de titre.
Fernandez a profité de l’incident pour s’intercaler en quatrième position juste derrière les trois Ducati, suivi par Ogura en cinquième. Martin, coéquipier de Bezzecchi, n’a pas amélioré et a terminé neuvième avant les pénalités.
Morbidelli a écopé d’une pénalité pour avoir gêné Acosta, le faisant reculer de la septième à la dixième place sur la grille finale. Ces incidents ont permis à Ducati d’élargir son avantage sur Aprilia.
Quartararo Et Les Autres Marquent Des Points Depuis La Q1
Quartararo est passé de la Q1 à la sixième place finale sur sa Yamaha, devançant Morbidelli avant pénalité. Bagnaia n’a pu faire mieux que onzième après avoir dominé la première partie des essais.
Mir a raté la Q2 de justesse en treizième position tandis que le rookie Moreira a pris la quinzième place mais perdra trois positions dimanche pour avoir gêné Marini. Ces résultats confirment la hiérarchie serrée en milieu de peloton.
La grille finale place quatre Ducati dans le top sept effectif après ajustements, renforçant leur contrôle sur la course à venir au Sachsenring.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.