Kyle Busch a fracassé une guitare Gibson Les Paul custom de 25 000 dollars sur le sol de Victory Lane lors de sa première victoire à Nashville en 2009.
Le smash iconique de 2009
Busch a promis de briser l’instrument afin que chaque membre de son équipe puisse rapporter un morceau du trophée. Cette promesse n’a pas adouci la réaction du public ni celle de la communauté musicale. Sam Bass, le designer de la guitare, a exprimé sa déception. Busch a ensuite acheté plusieurs répliques pour se racheter.
La même soirée, Busch a allumé l’arrière de sa voiture lors d’un burnout, laissant des marques noires sur le béton. L’équipe a commenté à la radio : « You know him man, if it ain’t spectacular, it ain’t no fun. » Ce double geste a fait de la victoire de 2009 un moment unique.
Busch a mené la course O’Reilly de bout en bout depuis la pole et a décroché son premier succès sur le tracé de Nashville. L’incident a généré des appels à une suspension, mais Busch a abordé la controverse lors d’une conférence de presse la semaine suivante.
Dominance en Trucks et retour en 2021
En 2010 Busch a dominé la course Trucks en menant 131 tours sur 150 depuis la pole. L’année suivante il a encore haussé le niveau en menant 140 tours sur 150, passant Ron Hornaday Jr. à quatre tours de l’arrivée. Entre ces deux victoires il a mené plus de 90 % des tours.
En 2021 Busch est revenu sur l’ovale après dix ans d’absence. Il a pris la pole, mené 122 tours sur 189 et décroché sa 100e victoire en série secondaire. Seuls Richard Petty et David Pearson avaient auparavant atteint les trois chiffres dans une division majeure. Il a terminé sa carrière O’Reilly avec 102 victoires, soit plus du double du total de Mark Martin (49).
Le mur-ride de 2022 et la réaction de 2024
En 2022 Busch a choisi deux pneus en overtime alors que la plupart prenaient quatre. Bloqué derrière d’autres voitures, il a collé sa monoplace au mur extérieur et a terminé le dernier tour en wall-ride, six mois avant la manœuvre célèbre de Ross Chastain à Martinsville. Il a fini hors du top 20.
En 2024 Busch roulait quatrième en overtime quand Kyle Larson a calé. Busch a été percuté et s’est encastré dans le mur. Alors qu’il tentait des burnouts sur la ligne droite, la foule a rugi. Steve Letarte a déclaré à l’antenne : « He gets a response, no matter what. »
Busch a pointé les dégâts et levé les bras, provoquant une réaction encore plus forte du public. Ces épisodes confirment que sa personnalité explosive continue de diviser et de fasciner.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.