Kevin Harvick a validé la pénalité qui a fait chuter Bubba Wallace de la 2e à la 29e place après le franchissement de la double ligne jaune à Atlanta.
La règle 8.3.2 appliquée sans ambiguïté
Harvick a déclaré sur SPEED que le passage de Wallace derrière les voitures à leur côté constituait un avantage clair et mesurable. Le pilote de 2014 a opposé ce gain de position immédiat à l’interdiction explicite de la règle 8.3.2 qui sanctionne tout franchissement de la double ligne jaune améliorant le classement.
NASCAR a donc appliqué la black-flag et relégué Wallace de la deuxième à la vingt-neuvième place, soit une perte nette de vingt-sept positions dans le classement final de la course d’Atlanta Motor Speedway.
Harvick a souligné que l’observation visuelle du déplacement latéral rendait la décision difficile à contester, car Wallace s’était effectivement placé devant sa position initiale au moment de franchir la ligne.
La sanction a été prononcée dans les minutes suivant l’arrivée, modifiant directement le résultat avant la publication officielle des classements Chase.
Atlanta versus Daytona et Talladega
Harvick a reconnu que la double ligne jaune n’était peut-être pas nécessaire à Atlanta en raison du banking et de la configuration de la piste qui diffèrent des traditionnels tracks de drafting.
Il a néanmoins opposé cette nuance à la simplicité d’application de la règle : dès qu’un pilote avance sa position en passant sous la ligne, la pénalité reste mécanique et incontestable.
Wallace avait pris Blaney et Hocevar en trois-large sur la dernière ligne droite arrière avant de franchir la ligne jaune, provoquant directement la sanction.
Harvick a conclu que Wallace avait simplement perdu sa concentration sur le placement requis à cet instant précis de la course.
La décision NASCAR a donc reposé uniquement sur le critère objectif d’amélioration de position et non sur l’opportunité du règlement à Atlanta.
Kevin Harvick a validé la pénalité qui a fait chuter Bubba Wallace de la 2e à la 29e place après le franchissement de la double ligne jaune à Atlanta.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.