Hamilton a été convoqué par les commissaires à 17h00 BST après le podium du GP de Grande-Bretagne 2026 pour une infraction aux drapeaux jaunes survenue à 16h03:34 BST.
Double pénalité et chronologie des faits
Hamilton a reçu une pénalité de cinq secondes pour mouvement avant l’extinction des feux, confirmée par les images embarquées montrant la rotation des lettres Pirelli sur le pneu. Cette sanction a allongé son premier arrêt à 8,8 secondes, soit 3,8 secondes de plus qu’un relais standard.
Ferrari a choisi de ne pas informer Hamilton de la pénalité avant son passage aux stands, contrairement à la procédure habituelle chez Mercedes lors d’incidents similaires en 2024. Le pilote a déclaré après la course avoir déjà compris l’infraction par lui-même.
L’incident jaune s’est produit au tour 38, alors que Hamilton venait de doubler Verstappen et que Hulkenberg s’était arrêté sur l’approche de la ligne droite des stands. Le document FIA mentionne précisément 16h03:34 BST sans préciser la position exacte de la voiture.
Hamilton a reconnu devant Sky n’avoir pas vu le drapeau jaune et s’attend à une nouvelle sanction qui annulerait son podium. Les commissaires incluent Gerd Ennser, Tanja Geilhausen, Mathieu Remmerie, Pedro Lamy et Richard Norbury.
Conséquences sur le classement et décisions FIA
La course s’est terminée derrière la voiture de sécurité, rendant toute pénalité de cinq secondes automatique : Hamilton passerait de la troisième à la quatorzième place. Cette règle amplifie l’impact d’une deuxième infraction par rapport à une course terminée au drapeau à damier.
L’article B5.11.1 des règlements FIA a déjà été appliqué pour le faux départ, imposant la pénalité standard pour mouvement mineur. Les commissaires ont jugé que toute rotation du pneu avant le signal constitue une violation, indépendamment de l’ampleur.
Ferrari a maintenu Hamilton sur une stratégie à un seul arrêt malgré la pénalité initiale, alors que Red Bull avait anticipé un undercut plus agressif pour Verstappen dès le tour 27. L’écart final entre les deux stratégies s’est creusé de 2,1 secondes en faveur de la voiture allemande.
Hamilton a déclaré à Sky : “I’m probably going to get a penalty right now as well, so I’ll probably lose it. I went through a yellow flag and I didn’t see it.” Cette admission contraste avec les déclarations plus mesurées de Leclerc après sa victoire dans la même course.
Impact sur le championnat constructeurs
Une dégradation de Hamilton de la troisième à la quatorzième place priverait Ferrari de huit points constructeurs par rapport au résultat affiché. McLaren, deuxième au classement avant Silverstone, en profiterait directement pour creuser l’écart à 47 points.
La FIA a publié le document de convocation sans délai supplémentaire, contrairement aux 45 minutes observées lors du GP d’Espagne 2025 pour un cas comparable de drapeau jaune. Cette rapidité reflète la volonté des commissaires d’éviter tout retard dans la publication des résultats officiels.
Hamilton reste sur une série de trois podiums consécutifs depuis le GP du Canada, mais cette convocation pourrait interrompre cette dynamique avant le GP d’Autriche du 12 juillet 2026.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.